其他車企看到紅星這個價格，也是松上一口氣，幸好幸好，紅星這次沒傻不愣雞的把最低價搞到20萬以下。
這車要是20萬以下，中大型SUV市場將會迎來紅星狂風暴雨似的衝擊。
可就算紅星定價在25萬到35萬，這價格同樣讓很多車企很難受，第一個遭受衝擊的自然是造車新新勢力的問屆品牌。
續航更長，智駕很強，車身更結實，而且價格還和自家一樣，這怎麼玩。
總不能上市一年不到就改款吧？
餘成北難受，兩田也同樣難受，論省油，人家這是電車，賊特麼的省油。
論動力，人家電機驅動，那動力嗷嗷叫。
論結實那就更不用說，直接甩他們八條街。
增程和純電一起來，是直插他們心窩子。
隨著華夏國產汽車工業的崛起，這幾家是越來越難受，紅星的品牌只用了一年就立了起來，同時也給華夏其他車企開了一個好頭，帶動著很多人在更快的改變對國產車的傳統看法。
怎麼玩？
難道要像馬自達一樣，向華夏車企低頭，搞純電平臺？
公佈完價格後，陳塵又介紹起自家新建的汽車工廠，這次開工建設的二期工廠產能比一期更多，年產量達50萬臺，三期同樣也是50萬臺。
“我們的二期工廠已經開始投產，設計年產量達50萬臺，同時在建中 的還有3期工廠，3期工廠採用島式生產線，設計年產能同樣為50萬臺，預計在12月份能夠投產。”
“一期工廠仍然是主要負責h20的生產，二期工廠是主要負責x20的生產，三期工廠的話，是對這兩款車型的一個補充，是保障我們交付一座綜合性工廠。”
“紅星x20也是上市即交付，預計在7月15號左右，就可以交付第一批的訂單，今天下午6點我們正式開啟x20的訂購通道，同時全國500多家銷售門店也會同步提供試乘試駕服務。”
很多h20的準車主們聽到陳塵說二期是負責SUV的生產後，是一片哀嚎，本以為這個二期工廠投產後，h20的交付速度能有一個上升呢！
這主要生產SUV，豈不是說h20的訂單還是要排隊等那麼久，一點緩解沒有？
而且聽陳總這意思，真正緩解h20的訂單問題是要等三期工廠完工的，這特麼要等到12月份啊！
52胡先生：“特麼的不等了！我就問一句，h20的訂單能不能轉成x20的訂單！我要SUV！我特麼不等了！”
清風徐1來：“嘿嘿，從x20入網開始我就知道，二期工廠是給SUV準備的，你們還是接著等吧，一會看我手速！我一定能下個月提車！”
李小白：“一期二期都是傳統的生產線，生產一種車型的，三期的島式才是生產多種車型的，現在下定無論哪個型號，等三期投產肯定會交車很快。”
南柯一夢程：“告訴你們h20準車主們一個不幸的訊息，h20ultra也是用的一期工廠生產的哦，你們7月的訂單還會延遲的，哈哈。”
隨著舞臺上的汽車被拉下去，前排一大群的嘉賓都知道，重頭戲來了！
車什麼都只是一個開胃小菜，這個顯示卡才是重中之重！
“之前我們釋出了首張國產顯示卡，受到了全球玩家的喜愛與支援，這裡我非常非常感激支援承影的粉絲和消費者們。”
“正是有你們的支援，才讓紅星能堅定的不斷走下去。”
“也正是有你們的支援，華夏顯示卡才能在全球取得成功。”
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