有可能！
極有可能！
上次他給馬自達轉子投錢的時候，自己還是マツダ株式會社的社長呢。
“陳社長，鄙社的Skyactiv—Z雙轉子系統剛剛取得一些突破，以自然吸氣形態來滿足未來十年的排放標準，並且功率上面僅想下降3.5%。”
“同軸異腔的新佈局，也能產生非常強勁的動力，這是未來幾年我們的主要研發方向。”
“我們也意識到純粹的機械轉子已經不能滿足當前時代，所以混動轉子增程系統也是我們發展的主要方向，此次前來貴司，就是希望能夠得到貴司在方面技術的幫助。”
陳塵點點頭，毛籠生宏的戰略是沒有大問題的，單純的玩機械燃油轉子確實會跟不上時代，想要繼續發展轉子，就必須往增程混動方面發展。
“毛籠社長，我對貴司的轉子增程混動很感興趣，有沒有興趣合作開發一臺車？”
“相信在合作的過程中貴司的技術也會得到長足進步。”
“鄙人不勝感激！”毛籠生宏突然變得很激動，前面要買技術紅星是壓根不同意，現在又主動提出想和馬自達合作開發車型，這豈不是變相的同意？
立正，稍息，深鞠躬一氣呵成。
陳塵朝他擺擺手，示意不用這樣，“風籟這臺車，我希望馬自達能幫助我們重新打造，我需要原始的設計引數，原型車的所有資料。”
“我很喜歡這臺車，可惜一臺原型車也沒有，所以我想自己打造一臺玩玩。”
感情是風籟啊，松真健一和毛籠生宏都鬆了一口氣，不是要轉子的技術，就要這已經燒燬車的資料和引數，但陳塵這個建議也是給他們打開了新的思路。
對啊，原本風籟是轉子發動機驅動，現在紅星打造肯定是按照電氣化打造的，電驅或者是混動，那馬自達在這個過程中是可以學到很多很多東西的。
而且潛臺詞毛籠生宏也聽了出來，紅星要這臺車的完整資料，其中還有一個東西，那就是版權。
同意，同意，必須同意！
大喜的毛籠生宏果斷說出了陳塵想聽到的話，“鄙社有關風籟的全部資料會在明天送到貴司，同時也願意將版權交給貴司，希望這臺車的設計理念能在貴司的手中發揚光大。”
陳塵沒接他的話，自顧自的說著，“駕駛情感是一種很奇妙的東西，駕駛情感和工程機械的結合，精密齒輪和腎上腺素的美學共振，操縱者的意志被汽車翻譯成機械芭蕾，冰冷的引數在每一次行駛中變成人車共生的溫度。”
經過翻譯後的美觀缺失，但陳塵的這段話還是引起了馬自達一行人的共鳴，是啊，駕駛情感確實是像陳塵說的那樣，是一種很奇妙的東西，也是馬自達追求的東西。
“今天就到這裡吧，我還有其他事情，讓盧總陪幾位在紅星看看。”
陳塵離開以後，下面的談論才變得熱烈起來，盧偉奇作為汽車事業部的老大，就大的條件方面開始和毛籠生宏進行討論，陳總說的合作開發車，中間讓馬自達學技術，那都是說的好聽，說給他們聽的場面話。
實際上技術的歸屬，交換，盧偉奇才不會客氣呢，馬自達想用一臺原型車的設計換紅星的電氣技術，那不現實。
在不經意間，盧偉奇“不小心”說漏嘴紅星有材料能大大緩解轉子氣缸壁磨損情況後，這場討論才結束，因為松真健一和毛籠生宏要馬上和開啟董事會議，氣缸壁和密封問題要是能大大緩解，其轉子發動機的壽命也會大大增加。
就算不是徹底解決，只要說能在一定程度上緩解，按時維護，那就大有可為。
紅星的條件也沒有很苛刻，合作開發，共同使用新材料下的轉子。
在得到董事的首肯以後，接下來幾天裡，和紅星合作的進展就開始加速，雙方達成了合作開發風籟這臺車的合作，達成了合作開發轉子發動機的合作，同時也達成了其他的一些技術合作，像超高壓縮比的高效增程器，動力扭矩分配引數等等。
毛籠生宏想拿到的純電平臺，在紅星這裡也得到了完美的解決，紅星開發中的通用整合式動力電池純電平臺專案，又迎來了馬自達工程師的加入。
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