“面對這樣的市場情況，紅星致力於為廣大廠商提供擁有強大算力的車規晶片。”
說完從一旁工作人員手中拿過一顆比成年人半個巴掌還要大的晶片，舉起來面對攝像機，“這是紅星最新推出的赤霄系列，全球首顆3n程的車載高階算力晶片。”
“赤霄系列是一個異構系列，CPU，GPU和NPU都在這顆巨大的晶片上面整合，可以滿足不同人物對算力和能夠的要求，大幅提升晶片整體效能和效率。”
“以赤霄Elite舉例，這顆晶片上面我們集成了980億電晶體，內部共有36顆核心，其中6顆核心為智慧座艙服務，30顆核心為智慧駕駛服務，總算力為2400TOPS。”
“這個算力是特斯拉FSD晶片算力的14倍，可以非常輕鬆的應對自動駕駛，智慧座艙能複雜任務場景對算力的高要求。”
“赤霄Elite採用推理轉換器引擎，能將深度神經網路的推理效能提高10倍，具有2400兆位的FP8精度，在不犧牲精度的情況下實現8位資料格式轉換。”
“這顆晶片能夠同時進行多域計算，將自動駕駛，車載資訊，車載序列等功能劃分不同任務區間同時進行，並且互不干擾，最重要的我們赤霄採用的最新的starlink-C2C晶片互聯技術。”
“能將汽車中的多種智慧功能統一整合到單個框架中來，提高效率並降低整個系統的成本，能以最小開銷在超高速資料傳輸鏈路中共享、排程和分發任務。”
“熱設計功耗為193瓦，能耗控制也是十分優秀的。”
陳塵的這些話如同一顆重磅炸彈一樣，扔在老黃和克利夫蘭的心頭，包括餘成北都是心頭巨震。
異構架構，同時兼顧智慧座艙和智駕，恐怖的表面積，恐怖的熱功耗。
這車規晶片市場是進來了一頭鯊魚！
甚至看紅星這種幹法，陳塵不僅要算力晶片市場，還要座艙晶片的市場，重點是這個系列紅星一口氣拿出三顆來！
赤霄Elite是最高階的，下面還有P和R，這是要把高階中端低端一網打盡啊？
今天的這場釋出會讓老黃感受到了極大的壓力，看著這些引數，他是愣愣的不知道該說什麼，突然，老黃似乎想到了什麼，急忙抓起電腦，調出一個自家還在設計中的產品來。
“DRIVE Thor設計引數都沒比上kingchen已經發布出來產品的引數？！”
呆呆的看著這顆輝達還在設計中，可以說是輝達車規算力晶片，最高階的，效能最強的一顆，設計引數為2000TOPS。
問題是kingchen現在發出來的赤霄算力就已經來到了2400TOPS。
東西還在圖紙上的時候就已經落伍。
苦惱的抓了抓頭髮，又拿起一旁的氧氣罐狠狠吸上一口，這才繼續看陳塵講解下面的一些晶片。
赤霄ProPilot和赤霄Robust這兩顆晶片陳塵只是簡單的講了一下引數，一個800TOPS算力，一個540TOP算力，陳某人還凡爾賽的稱這顆800TOPS的晶片不值一提。
“xuanji Autopilot，這是紅星面對廣大友商們推出的智駕服務系統，我們紅星非常希望能和友商進行深度合作，共同推進華夏智慧駕駛的發展與普及。”
這套系統陳塵並沒有說太多，一句h20同款方案就輕飄飄的帶過。
他輕飄飄的一句話卻讓很多汽車廠商心頭活泛起來，如果說h20在剛推出的時候和華威的ADS不相上下，那麼經過這兩年的訓練和發展，紅星的這套智駕方案系統和華威拉開了一定差距。
說一句當前藍星第二強也不為過。
