水果這邊，汽車釋出以後，在全球市場都引起了熱議，不過對於華夏市場來說，這個價格並不是最終的價格。
因為根據水果華夏這邊發出的訊息來看，他們會對華夏市場做出專門的最佳化，同時價格也會有一定的調整。
為此還會有一場的專門的釋出會在華夏召開。
對水果這次如此知趣，華夏的網友也就對這次的水果汽車沒有過多的苛責。
萬一水果在華夏的售價更便宜呢？
是吧？
肌肉男傑克：“更便宜？想啥呢？這從黴國拉回來賣，這是進口車，就算沒有消費稅，還有關稅和增值稅呢。”
真武道的曹武公：“對啊，這可是進口車，哈哈，真有意思，咱們是全球最大的新能源汽車產業國，然後黴國的電動汽車出口到國內，有趣，太有趣了。”
天狐墨：“我給你們算一下，假設這臺車報價50萬，那麼15%的關稅就是7.5萬，電車免徵消費稅，這個不說，還有增值稅是13%，也是7.5萬，也就是說這車不算運費，不算其他的成本，光稅就要多15萬，你們還想更便宜？”
昆天道人：“那有沒有可能水果也會在華夏建廠生產？這樣起碼在咱們市場能節省很大一部分稅的成本。”
愛吃豉汁鮑魚的張思：“有可能，就看接下來紅星和水果怎麼談了，我估計水果自己沒有工廠可能要用紅星的廠子。”
莫漠：“萬萬不可！紅星的產能剛上來，你告訴我說可能會分給水果一部分？我特麼不能接受！要分也得等我提車完成後再分！”
因為剛剛釋出，對於華夏的政策什麼的還要等下次華夏釋出會才公佈，所以很多哪怕想要水果汽車的一些果粉，在這個時候只能耐著性子去等一等。
不然要是真進口一臺，這個額外增加的成本太多。
果粉的錢也不是大風颳來的不是。
作為果粉頭子的好癢同學，更是深夜連發三條影片，細數這次水果汽車的設計和車機系統。
庫克同志同樣是在釋出會結束後接受ti單獨訪談，在訪談中庫克多次提及紅星對水果汽車的技術幫助，以及雙方在能源，電動車產業的合作。
事實也果然如董事會們想的那樣，在第二天美股剛剛開盤，水果股價的起飛速度就跟坐火箭一樣，短短半個小時的時間，漲幅就超過9%。
市值更是升至2.3萬億美金。
將所有董事們都樂的合不攏腿。
和水果股價形成鮮明對比的則是馬斯克的特斯拉，很多機構都下調了對特斯拉的預期，還有很多機構選擇賣出特斯拉的股票，買進水果。
其實這麼做的原因也很簡單，從盧偉奇這個華夏人，以一個合作伙伴的身份現身水果釋出會現場，這還是水果公司有史以來的頭一遭。
只要是明眼人都能看出來，水果和紅星的合作是多麼深厚。
“沒有放棄造車計劃，是我們最明智的選擇。”
“為明天的股價，乾杯。”
“乾杯。”
晚間時候，水果公司邀請持股機構和其他董事們，共同來慶祝汽車戰略的大獲成功。
“截止到7點鐘，在過去的24個小時裡，除部分國家和地區外，我們在全球一共收穫8.7萬臺的訂單。”
”。單訂的臺萬5過超有就土本僅，中單訂些這“
