這些錢都透過各種手段，落到了他們個人口袋裡，至於公司倒閉不倒閉，關自己毛事？
蘇一旋也是直接從贛州飛往帝都，親自和陳塵進行工作彙報，聽完她說夏一坪甚至拿回扣讓自己給他們延長賬期後，不屑的說道：“這樣的公司趁早淘汰。”
“這就不是一個認真做產品的公司，一個CEO連自家汽車車門都不知道怎麼開啟，他在做什麼？”
“這麼說的話，新能源的淘汰賽已經開始了？”蘇一旋輕輕的拍著陳某人的馬屁，她作為負責揚子江動力的人，比陳塵更加清楚目前市場情況，之所以這麼問，就是要凸顯一下自家老闆。
“開始了啊，極越只是一個開始，你看著後續絕對還有更多因為資金壓力，想找你延長賬期的人。”
“確實，今天哪吒汽車的張永也和我通了電話。”
“市場壓力太大，現在的新能源汽車市場就像10年前的手機市場，開始從百花齊放進入到淘汰賽，這個千度真是每次都起個大早趕個晚集。”
“還有周紅衣，當年老想著做手機，每次都失敗，這做汽車照樣逃不過倒閉的命運。”
“既然這樣，那我就給這個市場加加速吧，咱們p系列可以正式開啟預熱，等下你和盧總溝通一下。”
陳某人這邊正感慨呢，盧偉奇也適時的出現在他面前，“陳總，明天新能源購車公告就會下發，咱們是不是可以……”
“正和一旋說著你就來了，啟動吧。”
“既然市場已經這麼卷，那就更卷一下，加速這場淘汰賽。”
9月1號，華夏關於新能源汽車以舊換新補貼政策正式出爐，檔案中指出名下擁有2011年之前的乘用車，在以舊換新購車消費時，最多可補貼2萬元人民幣。
不少的汽車博主第一時間就開始對這個政策進行解讀，畢竟這從去年冬天就開始說有現金補貼，一直到現在才正式下發。
很多等等黨們也是狂喜，一句話，聽超哥的一定沒錯！
“大家首先要注意時間，這裡的保費補貼，也就是國補，必須要求是2011年登記的車，還有一個要求就是在2023年9月1號之前，這個車要在你名下，才能拿到這個最高2萬元的國家補貼。”張師傅說車也是第一時間放出對這個政策的解讀。
“有朋友問，那我要是買油車呢？你聽老張說，買油車也有補貼，只不過補貼從兩萬元變成了1.5萬。”
“如果名下沒有車可以進行報廢，那還有一個就是隻要你名下有車，將車過戶後買新車，也有新能源1.5萬元，油車1萬元的補貼。”
“這個政策出現的比較晚，不過明年說不定會繼續升級，大家如果不著急購車用車，那麼可以趁現在去二手市場選購一臺符合標準的車，先過戶到自己名下，然後等待明後年的購車政策。”
“我估計這項政策會維持很長一段時間，而且要求的話也肯定會不斷的降低，大家聽我張師傅的準沒錯！”
這邊補貼政策出來，那邊紅星汽車官方，包括盧偉奇在內的一眾高管賬號，就放出了紅星新車型的預熱資訊。
主打的口號是家庭乘用車的新體驗。
這一波訊息差點把其他的汽車廠商給雷死，不是，你紅星h20和x20的產能問題解決了嗎？
就進到更低價格區間來？
天狐墨：“陳總，你知道我等了多久嗎？整整兩年半，你都不知道我這兩年半是怎麼過的！我面對各種車都沒有動心，堅定認為紅星一定會進到更低的價格區間來！哈哈，這次真沒白等。”
道韓的孔策：“家庭車的新體驗？v還是轎車？我感覺以紅星現在的品牌建設來說，應該不會出更低價格的車吧，這樣也太拉低品牌形象了，個人覺得應該是起售價30萬以上的大型v車。”
滿山都是我鼻屎：“樓上的，你忘了陳總說過一句話嗎？讓每個人都享受科技帶來的樂趣，我倒是覺得這車很有可能是在十萬區間，說不定加上補貼還用不了十萬。”
喜歡山芥菜的陸國師：“那有些廠商的天不就塌了？我擦，我簡直不敢想，紅星要是出一臺十萬元以內的車，該有多火爆，那個@陳塵，問一句陳總，咱們產能能跟上嗎？千萬別我下定了要等一年才提車吧？”
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