在陳塵看來，沒必要完全跟在他們屁股後面，同樣的，他們的那些經驗也不能借鑑。
因為nasa的那些資料和經驗有太多讓人費解的地方了。
就拿最簡單的月壤來說，華夏給紅星的月壤資料，加上紅星自己測算的資料，和黴國公佈的資料差距就非常之大。
到底是採集地點不一樣造成的還是他們故意隱瞞了資料，故意誤導其他國家。
還有就是阿波羅計劃的進展實在是太魔幻了。
從藍星軌道的載人實驗成功，再到載人月球軌道實驗，就間隔了兩個月。
兩個月啊！
這是什麼概念?
哪怕是現在有很多資料支撐，有超級計算機幫助，連華夏都不敢說在兩個月內完成。
可偏偏當年黴國就這麼完成了。
而且他們中間也沒有進行其他的繞月返回實驗，無人飛行器登陸實驗等進行過渡。
連動物活體實驗都沒有進行，就這麼赤裸裸的送了人上去。
而且不是一個，是三個人！
活生生的人。
這像瘋子一樣的做派，根本就不像是上個世紀那些崇尚科學的頂級科學家能做出來的事情。
更加神奇的是，他們登月成功了。
宇航員穿著普通的宇航服就頂住了各種宇宙射線和各種衝擊輻射。
除了這些，還有更加離譜的，那就是阿波羅計劃的前期出現各種各樣的問題，連火箭和登月艙都出現了非常嚴重的故障。
他們僅做了簡單的測試和修改，就再也沒有大問題出現過。
後續的登月就像是他們的上帝在保佑他們一樣——天佑美利堅？
這些問題讓無數的科學家，工程師和網友，以及正在看這本書的讀者老爺們想破了腦袋都想不通。
而對於紅星而言，不僅要思索這些 問題，還有將這些曾經的問題都考慮到專案中然後解決掉他們。
根據nasa的月球官方資料，最低溫度為零下170度，而紅星從華夏得到的資料則是192度，整整差了22度，這個差距足夠讓某些儀器在進入月球后就直接癱瘓。
王藤和盧偉奇不知道陳塵在想著黴國登月真假的事情，也沒敢打擾他，直到一分鐘後，陳塵這才看向盧偉奇。
“老盧，星耀P3預約情況怎麼樣？”
紅星的第一臺低價車，代號P3，啟用了紅星的星耀商標，全稱就是星耀p3。
未來這也會成為一個系列。
說起這個，盧偉奇立馬就來了精神，陳總最近很長一段時間都在關注航天那邊的事情，都讓他感覺有點被冷落。
。天航了變就在現，車汽是還點重的星紅年幾前
？嗎對的移轉會是，以所
