“可是我們現在要是趕進度的話，還是來不及。”
另一名高管皺起眉頭，按照正常的進度L6要到8月份才能正式投產，現在釋出會有一個很大的空窗期。
賣期貨？
他對智己汽車的品牌力有點不自信。
手機上紅星現在都不敢賣期貨了，汽車賣期貨那也是一直在交付狀態，這自己要是一臺車都不交付，直接賣期貨，還不得被消費者罵死？
“不賣期貨，下面一段時間大家準備好攻堅戰，我計劃在5月下旬或者6月上旬召開發佈會，然後7月份開始交付，一個多月的空窗期，只要我們給出權益和優惠，消費者那邊是會接受的。”
“我這是經過董事會同意的，我們必須要搶時間！”
“市場情況你們也都清楚，華威，紅星，阿維塔，大米，極氪，哪個不是虎視眈眈？”
“我們必須要搶任何的視窗期和時間！如果你們不想變成哪吒和極越那樣的話！”
劉濤的話，讓會議室的所有人一片哀嚎，這劉濤說的簡單，從8月份投產提前到7月份投產，看似只提前一個月的時間，可這意味著在座的很多人都要進行大量的加班工作。
聽說紅星那邊已經在有些部門推行雙休，甚至在總部都開始禁止加班了……
這企業和企業之間的差距怎麼就那麼大呢？
“想想哪吒，想想極越。”
“他們才倒閉幾天吶？”
“夏一平和方雲周現在可還都在他們辦公室裡被員工堵著呢。”
“如果到時候你們不想被堵，那就辛苦這一個多月。”
聽到這話，這些智己的高管倏然一驚，對啊，眼下華夏的新能源汽車淘汰賽場次過半，誰堅持不下來誰就要出局。
更何況智己還是三家企業共同打造的公司，越是這種公司，到時候就會越扯皮，看看現在的極越汽車，百度和吉立都不想接手。
那些買了車的車主是投告無門。
雖然說智己不會有這種情況，要是真倒閉了一定是上汽集團接手，可他們這些高管，那肯定是要失業的。
要知道現在可不比以前，以前那是各大廠商在搶人，現在是倒閉了那麼多，人比企業多。
他們要是失業了，想再找這樣的工作，那是不可能的事情。
哪吒和極越的高管們就是例子。
根本就沒有其他車企願意收他們。
見手下這群人終於變了臉色，劉濤的臉色沒有絲毫放鬆，他說這些話真的不是在危言聳聽，現在任何的新能源品牌都不安全。
隨時都有可能被淘汰。
別說像智己、極越這種由幾家大型集團聯合打造的公司，就連真正的子品牌都有可能隨時被集團砍掉。
“市場營銷部門的張頌稍微留一下，其他人先回去休息吧。”
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