“陳總，這不是外售不外售的問題，而是全工況沒有任何一臺增程器能達到相應要求，參與招標的也基本拿出了他們最好的型號。”
“像比亞帝的D.0，東風的馬赫增程器，長安的藍鯨增程器，奇瑞的C-E都參與了招標，都算得上是他們目前最好的技術，只可惜沒有一款能達到他們的宣傳，最好的D.0平均也只達到了41.7%，距離宣稱的48%有很大距離。”
“所以我考慮我們就馬自達的壓燃技術，自己研發一款增程器，加上一些航天材料技術下放，我想 熱效率應該會非常不錯，當然，招標的事情也會同步進行，他們這個樣子我只好降低一下要求，不然招標是隻能招一個寂寞。”
陳某人撇撇嘴，不是說國內的這些主機廠商沒有技術，他們在新能源時代技術確實非常強，其中就包括這個增程器。
但是！
一些的宣傳上，實在是有點把人當傻子。
宣傳是宣傳，實際是實際，兩碼事。
不可混為一談。
就像增程器技術，可以說是已經領先全球，但一生要強的華夏人，今天你拿出一個43%熱效率的，明天我就拿出一個45%的，後天再拿出一個48%的，排名可以說是三天兩頭變。
實際上這些都是實驗室的極限與理論效率，實際上車根本就達不到。
盧偉奇也是著了他們的道，相信他們的宣傳才會定下一個45%效率的招標，結果是一家能中標的都沒有……
“該降低點就降低點，按你這要求，確實沒有企業能達標，還有就是研發可以進行，不過要是用壓燃技術，熱效率能上去，震動和噪音也會上去，這需要整體的進行一番改進，需要注意。”
“到時候消費者要是說紅星是拖拉機生產商，我可要找你盧偉奇算賬。”
“哈哈哈，陳總放心好了， 紅星不會變成拖拉機生產廠的。”
幾人都被陳塵的這一句玩笑話給弄的笑了起來，馬自達嘛，大家都知道。
他們自己的發動機一打火，整個小區都知道你要出門，跟拖拉機似的。
特別是這個壓燃發動機，和柴油機的壓燃是一樣的原理，那震動和噪聲更不用說。
要是不加以控制，恐怕消費者啟動增程器的時候，感覺就像是在開拖拉機差不多。
其他還有幾份關於2026款H20上市的檔案，這次有了一定的全球渠道，所以這臺車將會以兩個版本同步在全球開售。
國內和紅星全球自建渠道用一個型號。
掛在星騁公司下面，用單獨的一個型號，說白了就是換個皮用馬自達在北美和歐洲的渠道去賣。
甭管賣多賣少，終歸都是要出海的，只在國內賣怎麼都談不上是一個大型車企。
紅星的目標可是全球前五。
只在國內賣，無論如何也是成為不了一個偉大的汽車公司的。
“陳總，忙完了？”
王藤看陳塵終於處理完所有檔案，於是陪著笑站起來，臉不紅氣不喘的搓著手，“陳總，上次我說在火箭上打廣告您不樂意。”
“這咱們宇航員要上天，讓他們用k70總可以吧？”
