魯路修突然心中一動：“這些船算是佔領軍的戰利品，你們克虜伯要14寸雙聯裝主炮塔也就是了，批文上可沒說軍艦殘骸也歸你們。那都是我們辛辛苦苦打沉的。”
那名負責的工程師和專案監理人員們聞言不由面面相，愣了一會兒才問：“那如果艦體撈上來，要怎麼處置呢？”
魯路修想了想：“推到一旁空著的淺灘上擱淺吧。”
工程師和專案經理還在尤豫，似乎在計算用拖船把殘骸推到一邊，會導致增加多少工作量和預算。
但魯路修後續的隨口一句話，就讓他們打消了這方面的顧慮。
“你們克虜伯也太不夠意思了，古斯塔夫先生還請我吃過飯，列車炮的專案就是我給他的，撈到我的地界上，招呼都不打一聲。”
那些克虜伯的人一聽眼前這位年輕的上校居然是大老闆古斯塔夫的座上賓兼大客戶，頓時肅然起敬。
隨即又自然而然地轉念一想：這麼年輕就能做到上校的，能是一般人嗎？
那些工程師立刻對他躬敬有加，一個個遞名片說些恭維的話。
魯路修也不想拒人於千里之外，就隨手接過了幾個人的名片。
他看到其中一張名片寫著“卡爾海里烏斯”，還有一張寫著“威廉羅西林”，不由眉頭微微一皺，隱約覺得有點熟悉。
如前所述，魯路修穿越前是學電氣工程自動化專業的，也是一個哀愛好歷史的軍迷。
但這兩個名字，他絕對不是歷史書上看到的，反而是在專業課教材上有點印象，只是一下子不太想得起來了。
魯路修就一邊回憶，一邊隨口攀談：“你們在克虜伯具體負責什麼的？研究大口徑火炮的麼？
不然為什麼讓你們來？”
那位羅西林工程師連忙否認：“不不不，我們只是冶金專家，這次來協助打撈，一來是看看醜國同行伯利恆的炮鋼材質水平，二來也是看看敵人的軍艦鋼材回收價值如何。”
聽幾人聊起“鋼材回收”，魯路修腦中突然靈光一閃，想起來了。
這倆人是他前世在電力電氣專業課教科書上看到的！
前世學電力電氣時，老師講到“非平衡負載對電網衝擊的影響”時，就提到“單相電爐”這種衝擊電網的反面典型。
當然了，“單相電爐”這種冶金爐，在前世早就不存在了。那是一個法蘭克工程師1900年申請的專利，也正因為這項技術對電網的負面影響很大、浪費很大，所以在電爐鍊鋼技術出現的前20
年，幾乎沒有發展起來。
整個一戰期間，哪怕工業強如醜國，每年生產的電爐鋼也才10萬噸左右，這還是戰爭結束前產量巔峰的年份。
但是進入1920年代後，電爐鍊鋼終於迎來了一小波發展高潮，主要就是因為1920年、早期單相爐鍊鋼的發明專利20年期滿了、然後有兩名克虜伯的工程師，在單相爐這一“公開現有技術”的基礎上，提出了“三相爐”這種更先進的技術。
從此，電爐鍊鋼才漸漸開始普及，雖然生產成本依然是普通平爐、轉爐鍊鋼的兩三倍，但至少比單相電爐砍掉了一半多，而且還極大減少了對電網的衝擊。
而專業課本上提到的“三相電爐”發明人，好象就是威廉羅西林和卡爾海里烏斯，也就是眼前這倆克虜伯工程師想起這一點後，魯路修立刻就意識到，一切都變得合理起來了。
難怪這倆人會自告奮勇，想要來研究五國同行伯利恆的產品，順便看看回收退役破船廢鋼。
因為電爐鍊鋼、哪怕有了三相爐之後，能耗和成本依然是傳統鍊鋼法的兩三倍。可電爐鍊鋼單單有兩點好處：
一是煉出來的鋼質量確實更好，能徹底除硫除磷，這是其他鍊鋼法比不了的。
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