第115章 塔爾努夫上空的王牌飛行員
隨著涅斯捷羅夫少校的命令,30多架露沙偵察機分成兩股佇列,朝著遠處的德瑪尼亞機隊兩側狼狠包抄而去。
如今的露沙偵察機,乃至協約一方的所有國家,都還沒解決射擊協調器的問題,所以飛機無法朝正前方開火,子彈會打到螺旋槳。
因此哪怕裝上了劉易斯風冷機槍,也只能朝著兩側開火。如此一來,排出類似戰列艦戰列線的陣型,也就不足為奇。
這種戰術在後人眼裡看起來很奇葩,但在人類空戰史的最早期,卻也真實曇花一現過直到射擊協調器出現後、飛機都能朝正前方開火了,這種荒謬的陣型,以及其他許多曾經百花齊放的奇葩陣型,都被一起掃進了歷史的垃圾堆。
眼看著露沙機群衝了上來,正在塔爾努夫上空偵查的德瑪尼亞機群也立刻反應過來。
指揮這支機隊的長官,乃是奧斯瓦爾德波爾克少校,他也是馬克殷麥曼上校的同僚和下屬。
航空隊的發展很快,專業性很強,所以很多90後年輕人都能身居高位,更老的老傢伙們大多都不懂飛機。
之前跟魯路修混得很熟了的殷麥曼,如今已經是陸軍航空隊裡屈指可數的大人物,一個90年的年輕人,才虛歲26,就做到上校了,跟魯路修一樣軍銜。
關鍵是航空隊裡如今就他一個大牛,而西線戰場的空中偵查對戰更激烈,殷麥曼也就被帝國留在了西線戰場:
東線戰場這邊,只派了殷麥曼手下調教出來的得意師弟波爾克少校,擔任航空隊總指揮,負責協調對第6、第10兩個集團軍的空中偵查支援,前一陣子的空中偵查,雙方都比較平和,沒發生什麼大規模空戰,最多偶遇小打。
一般動手了之後,敵機也不會有活口回去報信,所以露沙人雖然累計損失了幾架飛機,卻也不知道敵人同樣升級了。
今天剛好又輪到奧斯瓦爾德波爾克少校親自值班升空,結果卻撞見了敵人的大機群,波爾克少校一點都不害怕,反而很是興奮,最多再帶幾分緊張。
波爾克少校立刻連大吼帶比劃地下令:“c/d小組繼續執行偵查報點任務、給炮兵指示目標。其他各組按四機編隊接敵,自由追尾攻擊!”
其他各組也從波爾克少校的機翼晃動動作中,看出了“按四機編隊自由作戰”這條簡單命令,後續就只能靠大家自由發揮了。
波爾克少校對自己的部隊很有信心,因為他知道,這些飛機都裝了一款最近兩個月才剛剛測試成功的嶄新機械機構一一射擊協調器。
也就是讓風冷機槍可以裝在駕駛艙正前方、朝著前面射擊、還不用擔心子彈打到螺旋槳。
原本歷史上,射擊協調器就是在1915年底,便被德瑪尼亞工程師首先設計出來,並裝到了戰鬥機上。後來,新式的“福克式戰鬥機”普遍用了這玩意兒,又學了馬克殷麥曼長官的“殷麥曼機動”(也有一些翻譯成“殷麥曼筋斗”),兩者結合後,在1916年上半年殺得協約一方的空軍人仰馬翻,足足半年才趕緊抄好作業、重新拉平技術代差。
而如今這個位面,射擊協調器稍微提前個半年出現,根本不足為奇。早在3月底,魯路修在一次跟殷麥曼聊起時,聽說佈列顛尼亞人的戰鬥機已經裝上了劉易斯風冷機槍後,他就知道,德系戰鬥機靠“提前安裝g15風冷機槍”贏得的優勢,已經被敵人重新拉平了。
既然如此,有魯路修這樣高瞻遠矚的穿越者在,他是斷然不會容許這種情況一直持續下去的。
敵人每次把武器技術代差拉平,就是時候由魯路修再放出一點乾貨了。
所以,魯路修立刻給殷麥曼提了個點子,讓他找空軍的工程師們群策群力想想辦法,能不能用齒輪協調機構,搞一個讓飛機螺旋槳和機槍扳機作用時間剛好錯開的裝置。
“射擊協調器”具體怎麼造、機械結構細節什麼樣,魯路修也不知道。但有他這個點子、這個努力方向,一切就夠了。
本來沒有魯路修,這東西半年後也能造出來,他捅破這層窗戶紙後,剩下的活兒以德瑪尼亞機械工程師們的硬實力,還不是一個月就搞定了。
所以,此次東線戰役爆發之前,波爾克的飛機,就全部有裝射擊協調器,再次贏得了代差優勢。
12架信天翁1型戰鬥偵察機,在得到命令後,立刻毫無畏懼地分成3個4機小組,自信滿滿朝著露沙人衝去。
德瑪尼亞的空軍力量,其實是遠比露沙人強的。以露沙人的貧窮,飛機這種高階貨他們能用得起多少?
但此時此刻,在這片戰場上,露沙人的數量確實佔優,這並不是德方航空隊輕敵,而是因為德方需要長時間保持偵查、給炮兵報點,而飛機的滯空時間是有限的。
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