齊柏林飛艇極限升限可以到5500米以上，但1915年的環境，還沒必要飛那麼高。而且5500米要求飛艇相對輕載，想多掛一枚2000公斤的炸彈，就得把升限降到3000多米。
好在如今的各國戰鬥偵察機，普遍極限升限才1500~2000米不等，再加之後座機槍朝上方仰射，最多再加個不到一千米的打擊高度。所以只要保持3000米以上，就絕對安全了。
只是在那麼高的高度，搜尋確認地面目標很難，視野看不清淅，還有可能被雲層遮擋。
後世哪怕到了二戰時，水平轟炸要講究精度，也得降低到1000米左右投彈，這樣才能確保絕對處在雲層以下。
彼得施特拉賽少校花了足足15分鐘，飛臨那片城區上空，再透過雲層大致觀測具體的目標方位、微調，最後好不容易才在雲層間隙間找到目標。
“必須降低高度，降低到雲層以下再瞄準投彈，確保精度！我們只攜帶了2枚2000公斤穿甲航彈，剩下的都是50公斤級的校射彈，一定要確保打擊精度！”
施特拉賽少校最終還是下了這個決定，帶頭開始降低高度。
該死的五月天，暮春的天氣還是那麼潮溼，雲層太多太低，也只能如此了。
但就在這時，遠處喻嗡嗡地飛來了不少露沙人的戰鬥偵察機，應該就是從利沃夫附近的後方機場起飛的。
利沃夫作為西南方面軍的總後勤基地，不可能完全沒有空中力量。
“不要保持四機編隊了，拆成雙機編隊各自應敵！儘量攔截敵機別讓他們靠近飛艇！”
庫爾特斯圖登特上尉一看到敵機出現，果斷晃了幾下機翼，釋出了簡單的“四改二自行迎敵”命令，隨後就帶頭衝了過去。
距離上一次空戰才過去了沒幾天，所以眼下的敵機當然還是沒有射擊協調器的，只能靠後座機槍胡亂反擊。
而斯圖登特卻越打越嫻熟，他手下的飛行員作戰經驗和飛行技術也越磨合越老練。
僅僅幾個照面，就如同殺火雞一樣打得七八架露沙戰鬥偵察機冒煙墜落。
露沙人一開始還想著跟德機纏鬥，但很快就再次發現這一切都是徒勞，在超過十架飛機被擊落，打出11比0的交換比時，露沙人終於醒悟了。
剩下的露沙飛行員，都不管不顧德機的攔截，奮力朝看正在下降到雲層以下、以精確瞄準轟炸的懸停飛艇而去。
“噠噠噠”飛艇吊艙下方也有安裝重機槍，看到敵機飛過來，飛艇舷側兩邊都噴吐出火舌，至少有4挺重機槍開火掃射。
“重機槍組自行還擊！這些敵機的機槍拿我們沒有辦法的！這麼小的子彈對飛般沒什麼用！投彈手趕緊瞄準、陀手繼續下降，適時發動機反轉剎車懸停！”
彼得施特拉賽少校在他的飛艇裡沉著冷靜地指揮著。兩架撲上來的露沙飛機居然還被飛艇的重機槍打爆了，而且是左右舷各擊落了一架。
飛機的子彈也有好幾串穿透了飛艇的氣囊，造成了漏氣，但並沒有造成飛艇嚴重損傷。
殺紅了眼之際，終於有幾名露沙飛行員被逼得急了。
眼看攻擊無效，德機效能又碾壓己方，拖下去遲早也是被擊落，有幾架露沙飛機開始自發高喊報仇的口號：
“為涅斯捷羅夫少校報仇！學習涅斯捷羅夫少校！”
然後就直挺挺朝著繼續降低高度、懸停投彈的飛艇撞了過去。
為了避免被飛艇的機槍攻擊，露機這次不約而同選擇了先奮力爬升、然後從斜上方俯衝撞擊飛艇上部的氣囊。從這個角度切入，飛艇底部吊艙裡的重機槍，是無法反擊的。
兩架偵察機先後撞進飛艇氣囊，造成了嚴重的結構損毀，飛艇浮力頓時大減，開始急速下滑。
彼得施特拉賽少校在吊艙裡摔了個翅超，腎上腺素極速升，連忙又爬起來，趕緊親自對著瞄準鏡觀察。
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