魯路修差點被氣笑了，但有些話現在不能說得太滿，他也只好先打打太極：“行行行，我也知道你難。那這樣，我現在賣你1艘，將來還你2艘。賣得多賺得多！這總行了吧。
而且，我保證到時候會有全新型別的戰艦，各兵種配合作戰，才能適應未來的戰爭，一味堆戰列艦和戰巡是沒有意義的。
我們肯定不能一味跟敵人拼數量，因為我們未來的主力艦肯定會比這些‘星座/列剋星敦’和“J3/威爾士親王”要強得多！如果15年後再戰，那些老船都落後了。如果敵人到時候再現代化改造大修一輪，成本差不多也相當於新造的一半，那就會影響他們新船的建造。”
魯路修都把話說到這個份上了，希佩爾才算是完全點頭答應隨便賣軍艦。
不過希佩爾還是被魯路修話語中的一些細節所吸引，忍不住追問：“你剛才說，未來會有全新型別的戰艦，和戰列艦、戰巡配合作戰，才能適應未來的戰爭——這種全新型別的戰艦會是什麼呢？”
魯路修也沒打算瞞著希佩爾，有些概念就是一層窗戶紙，一捅就破，沒什麼保密價值。
所以他回答得很淡定坦然：“當然是，航空母艦。”
希佩爾若有所思地想了想：“你是說，基於之前實驗的水上飛機搭載艦，進一步升級的產物？”
畢竟本位面如今還沒有真正的航空母艦，布國的航母線之前戰時因為重巡線被砍、要集中資源，所以也順帶著被砍了，估計要再過幾年才會被髮掘出來。
希佩爾無法瞬間理解這個詞彙，也不足為奇。
魯路修繼續淡定地解釋：“沒錯，就是你理解的那樣。目前的水上飛機母艦隻需要滑軌彈射水上飛機起飛，不需要考慮降落問題，水上飛機最後還是降在水面上、然後用吊車吊裝回母艦上。
未來把平直甲板進一步加長加寬，讓飛機可以直接在上面起降，就可以讓艦隊攜帶比水上飛機更快、機動性更靈活的飛機。將來艦隊偵查索敵的範圍會更廣，為艦隊提供空中護航的戰鬥機也會越來越多。再往後……甚至能有執行對艦攻擊任務的機型。
我認為航空母艦本身不難造，難的是跟上航空技術的發展腳步——科技的趨勢，就是飛機會越來越快，起降所需的跑道也會越來越長，對運載軍艦的尺寸要求也會越來越大。目前的雙翼機，一百米長的軍艦甲板就綽綽有餘了，未來可能要一百五十米、兩百米。”
希佩爾順著他的思路往下想，也認同魯路修的看法，他只是有點擔心，敵人會不會也想到這一點：
“你覺得，醜國人和布國人會想到發展這種軍艦麼？”
魯路修認真思考了一下，輕嘆一聲：“應該也會吧——現在的小型短距起降飛機還太孱弱，攻擊效能還無力威脅到主力戰艦。但是您忘了、戰爭結束前的最後一擊，是靠著我們的28艘飛艇群和24架重轟，把敵人的快速運兵郵輪船隊送下海，才得以正式結束的麼。
那一次空襲，讓14萬醜國人餵了魚，還阻止了堪薩斯感冒第一時間流入歐洲，足足多拖了40天，還造成了潘興最後攻勢的崩潰、撕裂了法、醜關係。
簽完停火協定後，他們肯定會越想越懊悔，會不斷反思。所以我相信，就算他們想不到用飛機去攻擊艦艇，但他們絕對會想到帶飛機去阻止敵人的岸基轟炸機、岸基飛艇炮擊他們的艦隊。
我們已經把57毫米炮搬上重轟，也把75毫米炮搬上了飛艇，敵人是非想辦法反制不可的。
目前敵人還沒有餘力去搞這些，但我推測他們會在三四年內開始琢磨這事兒——
比如，他們1918年1月時開工了5艘‘豪金斯級’重巡洋艦。因為我們的‘柯尼斯堡級’輕巡和奧國的‘岑塔級’重巡在戰爭末期對敵人造成了太多傷害，在偵查索敵方面也建樹頗豐，敵人知道了高速重巡的重要性，重開了這條技術路線。
可惜‘豪金斯級’本身是1915年完成設計的方案，是大戰初期的產物。被布國人擱置了3年，醜國1918年初才拿過去直接用，這就註定了這一級船完工的那一刻就嚴重落後了，這只是給財大氣粗的醜國攢造艦經驗用的練習作。
後續敵人肯定會在此基礎上造更好的重巡，而‘豪金斯級’肯定也會被廢物利用。我估計，到時候醜國海軍的激進派，就會拿著豪金斯級的船殼去改良航母。我們按1920年‘豪金斯級’服役、1921年充分測試、試用確認其廢物，再花一年論證設計改造，那就是1922年敵人就會開始造航母了。
我們將來也要確保在這方面保持優勢，但現在我還不想急，一方面帝國計劃到1925年之前以經濟建設為重心，一切造艦儘量壓縮。二來，我雖然想到了航母這個思路，但我不想啟發敵人，更不想我們的航母造出來後有些先進設計被敵人模仿學走。
‘航母發明者’的頭銜，還是讓給他們好了，我們可以晚造，但一上來就要造真正能經得起檢驗可以實戰的。真正難的技術不是航母，而是相關的飛機，航母只要能適配上飛機就行。所以航空科技可以先前置開發，航母只是最後收尾的集大成者。”
魯路修的思路始終很清醒，他當然知道航母代表著未來，但如果1930年代前期停火就破裂了，那麼很有可能未來尚未完全到來，一切就結束了。
敵人或許會選大後期陣容，但他們不一定活得到大後期。
那麼，這種“未來才來了一半”的情形，會是怎麼樣的呢？
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