就是雙翼機飛得太慢，B-3的最大航速只有190公里，比德瑪尼亞人1918年的轟炸機也沒快多少。B-6好歹改善了一些動力，雖然載重沒變，但速度提升到了220公里。
這樣的飛行速度，實在是太容易被20毫米貝克機炮瞄了，為了轟炸機的生存性，醜國飛行員只好選擇2000米以上的高空水平轟炸，躲避地面機炮的火力。
如果是平原作戰，這樣亂炸的效果或許也還不錯，但山地作戰坑道太多，亂炸根本沒什麼效果。
攻堅戰持續到6月20日，馬歇爾久攻不克，他的西路軍終於因為傷亡過大，部隊出現了嚴重的反彈情緒，甚至有軍官被士兵裹挾著要求撤退、轉移進攻方向。
“繼續在這裡死磕這種落基山區的隘口城市根本沒有意義！我們一開始就不該東西兩路並進，應該全部集結一路，走墨西哥灣沿岸進攻！避免在落基山兩側都部署部隊！”
這種前線部隊的呼聲和壓力，傳導到了馬歇爾將軍那裡，馬歇爾也是非常頭大。
“那些基層軍官懂個屁！如果不是沿著落基山脈東西兩側齊頭並進的話，任何單獨一路孤軍深入太遠，被敵人襲擾後路怎麼辦？就是要兩路並進，才能互相照應！再說這也是為了一開始就有更多戰果好向大統領交代！”
馬歇爾私下裡如是批駁，深怨屬下不能理解自己的苦心。
但事已至此，旁邊有越來越多的幕僚勸他，其中一名叫艾森豪威爾的中校參謀就這般分析：“軍長，要不還是讓西路軍收縮撤回去、繞路走東路合兵一處吧？莫德爾守的城太難攻了。
至於您擔心的孤軍深入問題，其實也沒什麼可擔心的，我們沿著墨西哥灣推進，哪怕再孤軍深入，就算被敵人從陸上切斷了後路，那又如何？我們有絕對的墨西哥灣制海權，真發生了那種萬一情況，讓海軍把被切斷的部隊接應回來不就好了？”
馬歇爾被艾森豪威爾說得也有些意動，他長嘆一聲：“我何嘗不知道我們有絕對制海權，不怕陸上沿著海岸線孤軍深入太遠。但我們的敵人其實是德瑪尼亞人，我心裡總是有不好的預感，會想起十幾年前那些慘劇。
德瑪尼亞的總務大臣魯路修，是這個世界上最陰險歹毒卑鄙無恥的傢伙，他手下的軍隊，總是能以令人不可思議的方式，把陸上被包圍的部隊、其僅有的海上退路也掐死。
十七年前他們就是這麼搞死約翰.弗倫奇元帥的布國遠征軍的。後來在加里波利戰役，卡登上將的地中海艦隊接應的遠征軍，也再次覆滅。後來還有好幾次類似的例子，比如法蘭克戰役時加來半島的守軍問題。
我已經被那些歷史記錄搞得有心理陰影了，哪怕明知我們就是在墨西哥灣有絕對的制海權，我還是不敢把後背放心交給海軍，魯路修那禽獸的部下，可是兩度把上一次戰爭中的我方大軍炸沉在大西洋上、累計20多萬人什麼都沒幹成就餵魚了。
鬼知道莫德爾今天有沒有什麼殺千刀的秘密兵器，一旦我們走海路運兵，說不定就會被他陰到呢？”
不得不說，馬歇爾的這些想法，其實是過於謹慎了。今時今日的莫德爾，根本沒有這個能力。
但沒辦法，人的名樹的影，魯路修十幾年前戎馬赫赫時留下的陰人名聲，已經威鎮寰宇，到了讓布醜等海權國家小兒不敢夜啼的程度。
以至於決策的時候，總是會潛移默化受到影響，動作走形，廢掉一部分操作。
但如今仗已經打成這樣。事實證明馬歇爾的東西兩路軍進攻、打通落基山的嘗試算是失敗了。
他自辯猶豫一番後，最終也只能選擇讓西路軍後撤，不用再忍受穿越沙漠丘陵的700公里後勤，一直被敵人的游擊隊和空襲騷擾。
因為莫德爾的後勤打擊，花樣越來越多了，哪怕醜國陸航派了大量戰鬥機掩護，依然不能避免德瑪尼亞人對鐵路的破壞。
墨西哥當地人組成的游擊隊，也是如水銀瀉地一般神出鬼沒，莫德爾給游擊隊的裝備也在不斷升級，最近已經發展到給游擊隊配發大眾公司的82型桶車了，還給一部分精挑細選出來的精銳游擊隊班組，發放了105毫米無後坐力炮。
這些武器，也都是德瑪尼亞人近年來的軍工成果，剛剛量產不久。
大眾公司的桶車，是在沃爾夫斯堡工廠生產的，就類似於醜國人的吉普，或者後世的烏尼莫克，但大眾的桶車要更加小巧省油，自重才680公斤，只需要25馬力的發動機，就能跑80公里的時速，造價極為便宜，只要1000多馬克，也就是3挺重機槍的錢。
上次海軍透過“歐根親王”等船隊給莫德爾運裝備時，也配送了一小批桶車，如今就被拿來給敵後破壞鐵路的游擊隊用了。
至於無後坐力炮，那玩意兒技術難度也不大，1931年的德瑪尼亞軍佇列裝屬於水到渠成。
魯路修還刻意壓制了這東西的研發節奏，只用了普通高爆彈，沒讓工程師們把對“空心裝藥戰鬥部”的研究成果用上去，也就是沒有使用金屬射流破甲彈。
因為魯路修知道，金屬射流破甲彈的原理就是一層窗戶紙，一旦德瑪尼亞方面用了，拿它去狠削布醜的坦克，那布醜陸軍絕對能在半年之內就模仿，並且用來對付德系坦克。到時候擁有裝甲優勢的德方反而吃虧了。
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