《從粉碎敦刻爾克開始》第333章 先攻下塔林和喀琅施塔得當開胃菜(1)

作者:浙東匹夫·6個月前

德瑪尼亞方面與露沙新當局的和平談判,是5月30日正式開始談的。

是露沙方面自己扛不住了,主動求見找的齊默爾曼。所以德方可以從容開價,把姿態擺得很強硬,割地條件完全不容退讓。

露沙方面見條件苛刻,本來想再拖延幾個月的,但德方不許拖延,在談判進行了差不多一週後,6月6日,德方就要求限期一週內答覆,否則就視為拒絕和談。

露沙方面拖滿了1周,6月13日再次通牒時仍然不答應德方條件,那就沒什麼可說的了,繼續打吧。

利奧波德老元帥親臨北線,還跟馬肯森元帥進行了分工,要求馬肯森元帥立刻帶1個滿編集團軍30餘萬兵力(第11集團軍),由里加和雷澤克內方向進攻普斯科夫,以牽制露沙北方面軍主力。

若能突破普斯科夫,就進一步進攻聖彼得堡南部門戶的防線區、盧加防線,但不求攻克,只要把敵人黏住即可。

而利奧波德元帥將會親率從南方集團軍群調來的第10集團軍、和從中央集團軍群調來的第8集團軍(原興登伯格元帥直接指揮的嫡系部隊),集結50餘萬大軍,先北上奪取芬蘭灣沿岸的港口城市塔林,也就是愛沙尼亞地區的首府。

拿下塔林後,他會再沿著芬蘭灣海岸線往東推進,突破納爾瓦地峽,最後也攻向彼得堡。

(注:具體進攻路線如下圖)

利奧波德元帥的這個進攻路線,具體細節都是他自己定的,魯路修當初只是在大方向上稍微點撥了一下,其他都是老元帥自己憑真本事規劃出來的。

也不得不說,或許是英雄所見略同,利奧波德元帥這個分兩路進攻的路線,倒也與“巴巴羅薩行動”中的北方集團軍群進攻路線大致暗合,只是主從調換了一下。

“巴巴羅薩計劃”裡,勒布和賴歇瑙元帥的主攻方向就是普斯科夫和盧加,那是因為那個時代德方海軍太弱了,哪怕沿著海岸線走也吃不到海運和海軍支援紅利,相反露沙人始終握著芬蘭灣和里加灣的制海權。

所以“巴巴羅薩行動”中塔林-納爾瓦-彼得堡這條路線,只能是打牽制和輔助。

但現在情況完全不同,公海艦隊掌握了波羅的海全域的絕對制海權,沿海進攻路線也就變成了主攻。而內陸筆直通往彼得堡、看似路程更短的普斯科夫-盧加-彼得堡線,則降為佯攻。

事實上,要進攻彼得堡,本來也沒太多選擇,因為北線的納爾瓦和南線的普斯科夫之間,有一個巨大的沼澤大湖群。

稍微翻開谷歌地圖看一眼就知道了,佩普斯-普斯科夫大湖群,南北綿延150公里,面積超過5000平方公里,幾乎涵蓋了愛沙尼亞地區和露沙邊境的八成長度。

要從愛沙尼亞地區進攻彼得堡,要麼從邊境大湖群北端的納爾瓦繞,要麼從邊境大湖群南端的普斯科夫繞,沒有第三條路可以走的。

露沙人也知道這一點,所以早在戰爭之初,為了確保首都的絕對安全,露沙人就在聖彼得堡南邊的盧加修築防線,至今已經修了2年多了。在彼得堡西部150公里的納爾瓦,露沙人也修築了堅固的防線,就是為了堵住大湖群和海岸線之間那段狹窄的空隙。

納爾瓦附近,大湖群北岸到芬蘭灣南岸之間的陸地,大約有40幾公里寬,但南邊30公里都是沼澤地,哪怕沒有被湖水徹底淹沒,事實上也無法通行,也沒有公路和鐵路。

只有最北端一段大約15公里寬的陸地,是透過條件比較好的,連線塔林和聖彼得堡的濱海公路、濱海鐵路也都從這裡穿過。而這段15公里寬的地峽的最窄處,就是納爾瓦城,可以說這座小城天然就是扼守愛沙尼亞與露沙邊境的咽喉要道。

露沙人既然知道這是首都的咽喉,自然是早在1914年,尼古拉二世還在位時,就已經在納爾瓦城修築嚴密的防禦工事,鋼筋混凝土碉堡和炮臺都很捨得下血本。

納爾瓦城周邊的防線,是東線難得比西線還堅固的存在,哪怕是凡爾登要塞,堅固程度都不如這裡。防線的南北寬度都才15公里,但東西縱深卻有接近30公里,正常打根本打不完。

好在利奧波德元帥有魯路修點撥,他本來也沒打算正常打。

……

6月15日,談判正式破裂後的次日,德第11集團軍先禮後兵,在馬肯森元帥的統領下,往普斯科夫方向進攻。

最初三天,一直到6月18日,利奧波德元帥自己直屬的第8和第10集團軍都按兵不動,留在後方的里加灣沿岸駐地。

直到18日下午,馬肯森元帥摧枯拉朽地在300輛輕型坦克的掩護下,攻入普斯科夫,奪取了這個愛-露邊境大湖群南端的重要城市。

又有十幾萬露沙軍隊在這座小城周邊被殲滅,馬肯森稍微休整了兩天,20日繼續往盧加防線方向推進。

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