埃德蒙艾倫比上將被莫德爾的堅決防禦、堵在德爾斐地峽整整兩天，眼看著雅典城就在東南方一百公里外，卻就是打不過去。
從12月6日拖到8日，艾倫比終於升級了戰術，開始不惜代價全面出擊。
每天一大早既讓炮兵猛烈轟擊帕納塞斯山、持續壓制山上的德希聯軍炮兵和火力點，同時又讓步兵組織多個波次的攻山衝鋒，頂著迫擊炮和擲彈筒的過頂轟擊，跟敵人拉近了距離血戰。
最後，還分出一部分兵力，趁著友軍與山頂上的敵人纏鬥，對山谷中的敵人壕溝網發起陣地進攻。
如此一來，德瑪尼亞人的炮兵基本上被攻山的布軍牽制住了，德瑪尼亞人一共也就那麼點大炮，根本分不出火力來炮擊沿著山谷進攻的布軍。
而布軍也正好發揮人多勢眾的優勢，全面開花全線進攻，把敵人徹底堆死。
只不過，這種不計傷亡的打法，註定了布軍在奪取陣地的同時，傷亡會非常慘重。
那些攻山的部隊，在透過迫擊炮覆蓋區的時候，就要付出巨大的傷亡，抵達山頂跟德瑪尼亞人絞肉之後，仍然要再付出三四倍的交換比。
綜合算下來，要攻上帕納塞斯山山頂跟德瑪尼亞人絞肉，平均要付出布軍十幾條人命、才能換掉德瑪尼亞人一條人命。
或是至少付出三五個佈列顛尼亞士兵的生命、才能換掉一條希臘人的命，怎麼看都是鉅虧。
山谷當中的戰鬥，交換比倒是沒那麼慘，但德瑪尼亞人的防守也毫不含糊。
莫德爾並沒有犯馬謖那樣的錯誤，他可是在守山的同時分兵“當道紮營”了的。留了1個嫡系山地營和1個希臘團守谷。
莫德爾就是怕山谷被敵人快速突破後、一部分敵軍硬衝偷越，隨後前後夾擊包圍帕納塞斯山。
但山谷中的守軍沒有炮兵支援，只能依託塹壕網和交通壕逐次抵抗，沒什麼防禦彈性。
面對衝上來的敵人，他們已經盡力用部署精妙的輕機槍和擲彈筒瘋狂殺傷，足足打死打傷了數千人，才不得不沿著交通壕往後撤退。
12月8日一上午打下來，德希聯軍丟掉了山谷中一連三道塹壕，直到退出佈列顛尼亞人的重炮射程外，布軍的攻勢才逐漸衰竭還是那個老問題，這個時代的炮兵部署速度太慢了，射程又近。
敵人稍微退卻幾公里，大炮夠不著了，就需要花上一天半天的工夫把炮兵陣地往前挪、重新部署展開，然後才能再發揮。
沒有自行火炮或是卡車炮的話，炮兵對快攻部隊的跟進速度，就始終是個老大難問題。
具體負責火力準備的布軍炮兵將領眼看敵人暫時退卻，就想象艾倫比上將申請今日的地面進攻就此結束，等晚上炮兵前移、重新部署好之後，明早繼續進攻。
但這個建議卻立刻被艾倫比上將否決了。
“不行！這時候不能停！對面那個德將是個懂行的！我聽說兩個月前在克里木戰役的時候，德瑪尼亞人之所以能飛快突破克里木的佔科伊半島和北邊的特羅伊齊克半島的露軍天險，就是因為當時露沙軍捨不得挖斷自家的鐵路，所以在挖掘塹壕的時候留下了斷點。
如今從拉里薩通往雅典的鐵路也從這條山谷裡過，但前面這幾公里的好幾道塹壕，都是徹底把鐵路毀了挖斷了的，所以我一開始才沒法用裝甲車突擊。
但我昨天就透過炮隊鏡看了，敵人並不是所有後續壕溝都挖得這麼徹底，好象也就前幾道挖斷了鐵路、完全不留死角。後面幾道溝挖到鐵路路基附近幾十米就斷開了。可能是他們施工太慢，不想挖這麼硬的路基，也可能是捨不得，覺得暫時沒必要挖那麼多層。
但不管敵人是怎麼想的，現在都是一個天賜良機，立刻讓我們的裝甲車叢集從這個口子裡衝過去！步兵跟在裝甲車身後繼續進攻！”
旁邊的兩個步兵師長和那位集團軍炮兵總監一聽上將的敏銳見解，立刻都肅然起敬：
“司令高見！如此轉瞬即逝的戰機都被您抓住了！果然，現在絕對不能拖延時間，要是再給敵人一夜的時間，他們肯定會把後面幾道簡易壕溝在鐵路兩側的斷點也都挖斷、不留死角。”
布軍主要將領全都意見一致，覺得這是個難得的戰機，便繼續奮勇進攻。
大炮雖然已經射程不夠覆蓋不到更後面的敵軍陣地了，但是沒關係，布軍有裝甲車呢！
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