第277章 賜給貝蒂一個光榮的戰死
“伊麗莎白女王級”戰列艦，設計航速可以達到24節。
理論上再稍微過載一下壓力、不計鍋爐和輪機的壽命，短時間內硬跑25節也是做得到的。
這就能比其他老式無畏艦快出了3到4節。
大艦隊司令傑利科上將，原本以為貝蒂能夠搞定德瑪尼亞人的前導艦隊或者說截殺艦隊，所以想讓大艦隊保持一個整體21節的航速、抱團趕來增援。
但幾個小時前，聽說貝蒂遇到了攔截後，傑利科就開始警覺了一一確切地說，就是那2艘“拿騷級”和一堆前無畏艦、在卑爾根以北的海角戰場出現的時候。
出於敏銳的戰場嗅覺，傑利科上將當時就覺得後續可能還會有更大的危險在等著貝蒂，但他又不能為了尚未確證的危險就直接讓貝蒂撤退。
最終傑利科就選擇了折衷方案，讓自己麾下最快的這兩艘女王級戰列艦，在托馬斯少將的帶領下，到25節的最高速脫隊先行接應。
這才在晚上9點、天色將黑之際，堪堪趕到了戰場。
看到托馬斯少將的2艘女王級出現在西邊的海平線上，貝蒂終於重燃了繼續戰鬥下去的信心。
“是有15時炮的女王級趕到了！以女王級的主炮和裝甲，德瑪你亞軍艦根本就沒有它的敵手！我們有救了！將士們，凝聚鬥志，不要氣餒，最終的勝利屬於皇家海軍！”
雖然還在採取邊撤邊開炮的拖刀戰術，但貝蒂的發號施令都一下子顯得有底氣了。
各艘戰艦也象是重新燃起了精氣神，開炮的頻率都提升了。
而短短幾分鐘後，對面的希佩爾上將也意識到敵人來了援軍了。
一方面，從敵艦還擊的氣勢裡，就可以感受到細微的不同。另一方面，希佩爾手上如今有航速超過31節的“科隆級”輕巡洋艦，這航速比佈列顛尼亞人最快的輕巡還快2節，所以能夠靈活地前出側翼偵查。
哪怕敵方有新戰列艦從西邊、從貝蒂的身後增援過來，希佩爾雖然會比貝蒂晚一點才知道，但也不會晚太多。
“科隆級”是人類首款使用了高倍變速箱降低輪機輸出轉速、並配大直徑螺旋槳的輕巡。全靠德瑪你亞工業碾壓布系的變速箱工藝，才能造出這樣的軍艦。
——
如今這種船才服役2艘，其中首艦“科隆號”昨天陪伴著“呂佐夫號”出現在特隆赫姆海域，在“呂佐夫號”被敵人戰巡分隊堵截住的時候，“科隆號”只是象徵性掩護了一下、朝著衝上來的敵軍戰巡遠端射完了自己攜帶的魚雷，隨後就掉頭往北逃跑了。
它留在“呂佐夫號”身邊，也是為了讓希佩爾的騙術演技顯得更逼真一點，畢竟“呂佐夫號”這樣的戰巡不應該單獨行動，肯定要配最新銳的高速偵查輕巡。
“科隆號”往北逃後，貝蒂也懶得用戰巡去追殺，因為知道追不上，所以就只是封堵住南下回去的路就好。反正輕巡續航力不如戰巡，高速逃跑航行不了多遠，肯定要回港加油，對方想逃去北冰洋，貝蒂是不會追的。
而“科隆級”僅剩的二號艦“埃姆登號”，如今就跟著希佩爾，擔任了側翼偵查的先鋒——“埃姆登”這個名字也被德瑪你亞海軍用過多次了，早在1908年服役的“德累斯頓級”輕巡裡，二號艦就叫埃姆登。
但那艘埃姆登在去年年初的敦刻爾克海戰中、在掩護施佩艦隊去敦刻爾克途中損失掉了，所以如今最新一級輕巡下水，又把沉掉的老船的名字重新拿來用，也算是對英勇戰沒前輩的致敬。
（注：歷史上“科隆級”2號艦也叫這個名字）
此時此刻，在“埃姆登號”滑如游魚的遠距離迂迴偵查下，希佩爾很快掌握了貝蒂援軍的訊息。
“司令！敵軍有2艘大型戰艦即將增援戴維貝蒂！高度疑似伊麗莎白女王級”，請問是否要調整我軍的部署！”
一名負責偵測敵情的副官緊張地請示著。
“剛剛從西邊出現麼————那就至少還有20幾公里才會進入交戰距離，哪怕全速相向而行，也要20分鐘才會進入最大射程————計劃不變！繼續追擊貝蒂！
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