既然已經解除了戰鬥機的威脅,自然可以一上來就先盯著火車站和防空炮陣地炸。
短短數日內,布國全國大部分地區、尤其是布格蘭和威爾士地區的全部城市火車站,就統統被徹底炸爛,只有蘇格蘭地區得到了一定的照顧,因為德方已經反覆宣傳,只要蘇格蘭人起來造反,將來可以給蘇格蘭戰勝國待遇。
放他們一馬,也是為了更好地拉攏。
只要把蘇格蘭通往布格蘭的邊沿火車站和鐵路徹底炸燬即可,至於蘇格蘭內部的那幾條鐵路,留著就留著吧,反正只要確保蘇格蘭產區的農牧產品運不到南方的布格蘭即可。
鐵路系統被炸燬後,布格蘭的大規模物流運輸基本也癱瘓了,只剩下內河航運。
因為海船已經出不了海了,海上被徹底封鎖,哪怕是本島的沿海運輸,也很容易遭到空襲。
而公路運輸的汽車也都要燒油,汽油已經沒了,柴油庫存倒是還有一點,但要全部省給坦克部隊、以應對德方後續的登陸作戰。
火車用的還是蒸汽機車為主,燒的是煤,布國本土的資源結構也註定了它是絕對不會缺煤的,所以火車運輸才那麼重要。
在火車全部被掐後,7月中旬開始,布國本土的物流已經退化到了燒煤的內河運河蒸汽船(而且還不時會遭到空襲擊沉)
外加掛個煤氣包的煤氣卡車、巴士,要不就是退化到馬車騾車,實現了後勤騾馬化。
但因為持續缺糧,人都餓死幾百萬了,整個佈列顛尼亞如今也沒剩幾匹馬。馬匹太嬌貴了,光靠吃草也不能幹重活,活不了多久。
只有牛驢這些牲畜,才能持續純靠吃草活下來。
所以嚴格來說,布國後勤應該是退化到了“騾牛化”。
7月10日,確保徹底摧毀布國的鐵路系統後,空襲開始轉向定點拔除海防要塞。
大量裝載著重型電視制導滑翔炸彈的轟炸機,用7噸級的炸彈猛轟各處海港的重型岸防炮。
一座座最大15吋42倍徑的老式巨炮被炸燬,那些12吋和9.2吋級別的要塞也沒放過,隨後才輪到“巴里亞號”、“巴登號”、“薩克森號”和“國王號”、“大選帝侯號”等老式戰艦,帶著一些老舊的火炮巡洋艦、驅逐艦進行重點海岸的近岸火力準備。
2艘“國王級”被部署在了布吉利海峽一側,分別對多佛和布萊頓進行火力準備,吸引了布國最後的戰略預備隊死守多佛等處,唯恐德方從這裡登陸。同樣面對海峽的南安普頓、普利茅斯、懷特島也都有佯動艦隊炮擊。
另3艘“巴里亞級”被部署在北側,偶爾襲擾愛丁堡外海的羅塞斯港。
經過多日的佯動準備,7月16日,正式登陸戰終於拉開序幕。
德瑪尼亞軍隊在南線各種吸引敵軍注意力,實際上登陸部隊的首要目標,卻是蘇格蘭最北部的瑟索錨地,還有基斯、威克等沿海小鎮。
那些小地方很多人都沒聽說過,因為那都是斯卡帕灣附近的沿岸城鎮,其中基斯鎮距離斯卡帕灣所在的奧尼克群島只有十幾公里,比多佛到加來的距離還近一半。
德方提前在斯卡帕灣囤積了大量的艦隊和陸軍、空軍、物資,在7月16日夜間航渡,黎明天剛亮的時候實施登陸。
登陸之前2小時,還摸黑空投了3個空降師在附近的區域,阻斷佈列顛尼亞陸軍向灘頭的增援。
佈列顛尼亞的灘頭守軍進行了拼死抵抗,布國高層也有預料過蘇格蘭方向很有可能是未來登陸的主攻方向,所以在這裡駐紮了數十萬大軍。
無奈這數十萬大軍也不可能匯聚於一點,而是均勻散佈在整個海岸線上,也就無法第一時間反推上岸的德瑪尼亞軍隊。
面對德方優勢的艦隊炮擊和海量的轟炸機壓制、斯圖卡抵近火力支援,
最靠近斯卡帕灣的基斯海角倒是被布軍拼死守住了,因為這個半島尖端的城鎮足足部署了布國人兩個滿編軍,有近十萬之眾。
但基斯南面的威克錨地,還有西邊的瑟索錨地,卻完全守不住,那些地方相對空虛,被德瑪尼亞人在數小時內就站穩了腳跟。
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