渥太華、魁北克、蒙特利爾三座加拿大主要城市，分別在1月27日早上8點半至9點捱了大規模轟炸。
每座城市都遭到了大約5個飛行中隊也就是80架Ju-288雙發轟炸機的攻擊，平均每座城市捱了300多噸高爆彈和燃燒彈的混合打擊。
聖勞倫斯河口的魁北克港遭受的打擊尤其集中，十幾艘停靠在河口碼頭的內河船舶都被炸沉，港區待轉運的物資倉庫也被重點照顧。平時用於給海船補充燃料的油庫和加煤站也都被點燃，引起大火和二次破壞。
甚至還有一座轉運危化品的倉庫被一起點了，最終對魁北克港的實際破壞，怕是超過了2000噸炸彈的打擊效果，因為地面被殉爆的化學品和燃油煤炭，所釋放的能量就遠超過德方轟炸機所丟炸彈的5倍都不止了。
相比之下，渥太華和蒙特利爾的損失就要小一些，這些都是純商業城市，又沒有航運物流倉儲樞紐，沒那麼多危險品可炸可殉爆。
就是渥太華作為加拿大首都，有一座新建還不到兩年的飛機廠，裡面的產線是從原本佈列顛尼亞本土挪過來的“颶風”戰鬥機生產線，結果也在這次白晝精確轟炸中遭了殃。
飛機生產廠被嚴重損毀，倒塌了多座車間，被摧毀掩埋了上千臺裝置，還有數百名飛機廠工人被炸死，這都是寶貴的技術工人。
而在渥太華遇襲後大約40分鐘，比渥太華更靠近醜加邊境的多倫多城，也遭到了轟炸，打擊規模和前3座城市差不多。
多倫多原本也不算什麼工業重鎮，雖然也是全加排名前三的大城市，但主要還是商業和學術發達，多大也算是八大藤校之一。不過最近一年多，多倫多也自然發展出了一些新產業，主要是承接了從佈列顛尼亞本土轉移過來的一條坦克生產線。
那產線原本是在布國本土造瑪蒂爾達II型乃至後續改進型用的，布國本土被徹底封死之前，傾盡國力轉移了大半條產線過來，還有一部分必要裝置被德方破交艦隊和潛艇在大西洋上擊沉了。
所以殘存的產線運到加拿大後，還要從對岸的醜國採購增補一些裝置，才能運轉起來。
而多倫多靠近醜加邊境，就在五大湖邊上，穿過密歇根湖就是醜國的汽車城底特律。所以沃頓.斯賓塞大臣當時就選定了多倫多安置這條產線。
不過因為是醜國人幫忙恢復的，加上“瑪蒂爾達”系列已經失去了繼續深挖的價值，所以這條產線在補足裝置的過程中，也調整了一些功能，如今轉為幫助克萊斯勒生產M4謝爾曼坦克。
多倫多坦克廠，等於是底特律的克萊斯勒的一家分廠。
而在上午9點20分開始的這場空襲中，多倫多的坦克廠當然成了重點打擊的目標。
超過60架Ju-288轟炸機都把炸彈重點投到了坦克廠裡，總裝線和其他幾個車間都被徹底炸為了平地，倉庫裡等著後續加工的幾百輛謝爾曼半成品也被不同程度炸損炸燬。
加拿大東部四座主要城市挨炸，前五大城市只剩下最西邊瀕臨太平洋的溫哥華沒事。
轟炸還沒結束時，佈列顛尼亞流亡內閣高層就已經全部心情頹喪、如臨大敵。
因為以沃頓.斯賓塞首相為首的內閣成員，當時大多就聚集在首都渥太華。空襲警報剛響起的時候，沃頓就急急忙忙帶著國王愛德華八世一起鑽防空洞。
渥太華的條件比倫敦差太多了，這裡一條地鐵線路都沒有，自然也不存在用地鐵系統當防空洞的選項。
所有的防空洞都是流亡內閣逃過來後臨時挖的，規模非常小，只能擠下很少的人口。
因為普遍挖掘足夠全城百姓躲避所需的防空洞、工程量會非常巨大，已經捉襟見肘的國帑根本支撐不起。加上原本也沒覺得地廣人稀的加拿大有什麼挖防空洞的需求，最終也就只挖夠駐軍和要人躲避的規模。
防空洞不足，導致市區核心商業區的平民傷亡也比較大，聽到一枚枚重磅炸彈在頭頂的地面上炸開，愛德華八世的心情已經低落到了谷底。
“這仗再打下去還有什麼希望……我們是逃過了大西洋，但指望醜國人也照樣打不過……”
悲觀主義的中年國王雙手抱頭，手指插入頭髮深深地亂撓，已經徹底喪膽。
“陛下你不能這樣！我們要為世界的自由而戰，讓魯路修那種禽獸贏了，他下一步就會把全世界的有錢人都抓起來抄家掠奪，那樣的世界將會陷入永久的黑暗。”
一旁的沃頓首相嚴肅地敲打國王，要求那個不夠堅毅的君主收回那些胡言亂語。事已至此，他也顧不上什麼對陛下的尊敬了，誰都不允許動搖軍心。
好不容易熬到轟炸結束，沃頓堅持親自出去視察挨炸的情況。
