戰巡分隊之間的決戰都已經分出勝負的同時，
兩軍後隊的戰列艦之間的對轟，還處在互相試探扯頭髮的階段。
沒辦法，巨炮輕甲的戰巡對轟，那就像是兩群雞蛋互相掄大錘，雙方都是高攻低防，一分勝負，生死立判。
而巨炮重甲的正牌戰列艦之間，哪怕主炮可以貫穿對方的核心區，經常也是狂轟一整天都沒幾艘沉的。
戰巡分隊之間的炮戰，前前後後也就打了兩個小時，形勢就一邊倒了，打到三個小時時，布醜一方就被趕盡殺絕了。
而戰列分隊這邊，陣型本來就靠後，接敵時間也晚，前前後後一共也才開打了2小時15分左右，最初一個小時只是在拉扯、調整距離、校射。
偶有些許戰果，如果是醜國戰艦被命中，醜國人一般也就忍了，繼續全力輸出反擊就是。
而如果被命中的是德方，則德艦會立刻改變航向航速，寧可犧牲一些輸出效率，也要規避敵人的打擊。
這不是德方怕死，只是雷德爾元帥刻意這麼指揮的，在進戰之前他就這麼交代過各艦艦長。
“今時今日的情況，和此前兩年內遭遇的戰列艦之間的海戰都不一樣。之前我軍打的主要都是夜戰，交戰距離很近，全靠垂直主裝硬扛敵人的正面炮擊。
但今天是白晝作戰，交戰距離必然會拉遠。我們的戰艦水平甲板防護並不太強，當初戰艦設計時，魯路修總務就指示海軍建造局用加高垂直上裝的覆蓋面積來對敵人拋射彈進行‘軌跡攔截’。
所以，各艦一定要注意保持交戰距離！絕對不能讓距離遠到敵人的吊射彈能夠越過上裝頂部後直接砸到水平裝甲甲板！我們的戰艦航速都有優勢，是可以做到把控交戰距離的！”
於是，這場戰列艦之間的對轟，最初一小時內德方都在積極規避、變速、調整距離，這樣劇烈的機動，讓雙方的命中率都驟降，很多射擊諸元剛剛校射取得，就因為敵艦軌跡和速度變化而作廢，不得不重新測算。
但也正是在這樣的機動中，德方相對完美地把距離調整好了。
眾所周知，上一場大戰中的卑爾根海戰（以及地球位面的日德蘭大海戰），普遍交戰距離都是15000碼。在這個距離上，基本上不會有落角25度以上的炮彈，絕大多數炮彈都是平直射過來的，那個時代水平甲板裝甲用處也不大，垂直主裝夠硬夠厚就是王道。
而一旦交戰距離拉到20000碼以上，380和406的彈道落角就能超過30度了，如果24000碼左右，甚至能到35度。這時候對水平裝甲甲板的威脅就非常大。
尤其是35度的炮彈，你把上裝加得再高，也無法對敵炮彈進行軌跡攔截。炮彈是註定會從上裝最頂部“過頂傳球”飛進來，直接命中水平裝甲甲板的。
德方一開始規定的戰術，也是交戰距離最好不要超過20000碼，確保對敵穿甲彈的最佳免疫。
再遠的話，防不住灌頂彈，太近的話，炮彈動能存速過多，垂直主裝也可能扛不住457巨炮的轟擊。中間這個最優解距離，是需要反覆測試的。
“轟轟轟~”在對炮過程中，“巴登大公號”戰列艦就一度靠得過近，被“俄亥俄號”的457毫米巨炮直接轟穿了舷側主裝甲帶，造成了大量進水。
但這也是沒辦法，因為“巴登大公號”是德方“魯普雷希特級”各艦裡，在此前空襲中受傷最重的一艘。
它被多枚重磅炸彈灌頂，又被60磅空射火箭彈洗臉覆蓋甲板，主炮炸燬了兩座，火控觀瞄也損傷嚴重，射擊精度大減。
如果不靠近一點，“巴登大公號”的炮彈根本就打不到“俄亥俄號”，也就只能冒險近戰了。
這個特例也是經過雷德爾元帥批准的，雷德爾認為正好可以藉機實戰測試一下敵方457巨炮對“魯普雷希特級”主裝的最遠貫穿距離。“巴登大公號”快速做完這個危險測試，其他同級艦就可以不用測試了。
“巴登大公號在接近到15800碼時，它的380+60毫米複合裝甲，被敵人的457強裝藥穿甲彈直接貫穿了，看來交戰距離太近了。至少要保持到16000碼以外，最好17000碼，讓敵人炮彈的落角再多傾斜一兩度，動能也被空氣阻力多消耗幾個百分點，我們才相對安全。”
雷德爾元帥在“巴登大公號”被擊穿近水線核心區後，得出如此結論。
與此同時，和“內華達號”對炮的“魯路修號”，則是這方面測試工作的正面典型。
一開始雷德爾元帥預設的交戰距離，是不要超過2萬碼，也就是在16000~20000萬之間，試圖尋找最優解。
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