陳晉這次在斯達柯汽車公司總部的參觀安排的是兩天，瑪麗·諾瓦克沒有親自陪同，但是派了外交部的工作人員陪同，也跟著在斯達柯汽車公司協調工作。
晚宴結束後，陳晉等人去了斯達柯內部招待所休息，而霍拉克帶著酒意卻還沒有回家，而是回到了自己的辦公室。
坐在斯達柯汽車公司總部那寬敞明亮的辦公室裡，霍拉克眉頭緊鎖，眼神中透露出深深的猶豫。
現如今還處在冷戰期間，兩邊界限分明，西方的東西很難進入東方，東方的東西同樣如此，所以斯達柯的汽車主要市場就在東歐和S國，C國也算，但是銷量很小。
目前斯達柯汽車在東歐和 S 國市場深耕多年，已建立起穩固的銷售網路和龐大的客戶群體，這兩個地區的銷售額佔據了公司總營收的極大比重。
陳晉提出的合作意向，雖蘊含著巨大的潛力，卻也讓霍拉克陷入兩難境地。
華夏與 S 國關係破裂後，國際局勢變得錯綜複雜，S 國在東歐地區仍有著強大的影響力。
若貿然與華夏開展深度合作，斯達柯極有可能面臨 S 國市場的抵制，這對公司的未來發展無疑是巨大的風險。
霍拉克深知，一旦 S 國對斯達柯實施制裁，不僅會失去現有的市場份額，還可能導致供應鏈受阻，生產成本大幅上升。
他在辦公室裡來回踱步，心中不斷權衡著利弊，思索著如何才能在不影響現有市場的前提下，探尋與華夏合作的可能性。
第二天上午，陳晉帶領著沈珍珠等人積極與斯達柯的工程師們展開交流。
起初，座談會的氛圍並不融洽。
斯達柯的工程師們，長期身處汽車行業的前沿，對自身技術實力極為自信，面對來自華夏的沈珍珠等人，不自覺地流露出傲慢的態度。
在他們眼中，華夏的汽車工業尚處於起步階段，與斯達柯這樣的老牌汽車企業相比，差距甚遠。
然而，隨著座談會的深入，情況發生了逆轉。
沈珍珠率先發言，她條理清晰地闡述了對未來汽車發展方向的見解：“在未來，汽車的安全性將成為重中之重。比如安全氣囊技術，我們華夏已經在實驗室取得了關鍵突破，能夠在車輛碰撞瞬間迅速彈出，極大程度減少駕乘人員的傷亡。同時，發動機小型化也是必然趨勢，這不僅能降低能耗，還能提升車輛的空間利用率。華夏在這方面也有一定的技術儲備，透過最佳化發動機結構和燃燒效率，實現了在小型化的同時不降低動力輸出。”
沈珍珠的發言如同一顆重磅炸彈，在斯達柯的工程師們中間掀起波瀾。他們原本漫不經心的表情逐漸變得專注，眼中滿是驚訝。
一位資深工程師忍不住開口問道：“你們真的在這些方面取得了實質性進展？這聽起來太不可思議了。”
隨後，陳晉團隊的其他成員也紛紛發言，詳細介紹了華夏在汽車材料輕量化、駕駛輔助系統等方面的研究成果。
斯達柯的工程師們越聽越震驚，他們意識到，華夏在汽車技術領域並非如他們想象的那般落後，反而在某些前沿領域有著獨特的優勢。
座談會結束後，這些工程師們的態度發生了一百八十度大轉彎，他們主動與沈珍珠等人交流，探討技術細節，尋求合作的可能性。
本來當天就要結束的行程，也因為這些工程師的請求，準備延長到次日。
同時他們也找到霍拉克，向他提出要和華夏國防科工局深入開展合作的要求。
這讓霍拉克很是詫異。
這些工程師的想法他也是清楚的，之前發通知的時候，他們就對於和華夏同行的交流不屑一顧，認為沒什麼好交流的。
就像當年英格蘭使者馬嘎爾尼來到華夏，想要和華夏通商，見了乾隆皇帝後想表演火槍射擊，福康安說：“這火器操法，量來沒什麼稀罕。”
於是福康安根本就沒有讓英格蘭人表演。
但後來鴉片戰爭的結局證明了這不是一個明智的決定。
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