車頭都快趕上她的身高了。
全車紅與黑配色，車頭車尾有格柵狀的保險槓，前鏟隱藏在車頭下，車身被防護裝甲覆蓋。
這輛車外號“終結者”，車長6.6米，寬2.6米，高2.8米，重4噸左右，非承載車身，八驅配置，八把差速鎖，每個輪子都是獨立的系統，能夠同時往不同的角度發力，包括像螃蟹一樣橫移，適應沙漠、山地、雪地、沼澤各種地形。
夏三伏拉開車門，踩著踏板進入駕駛室。
駕駛室有點像直升機單人駕駛艙，只有一個駕駛座，中控臺上除了方向盤，還有極多功能按鍵，地面還有手動操作杆。
車廂在她的要求下，拿掉了座椅。
它有自動駕駛功能，她可以在車廂鋪個墊子休息或者修行。
夏三伏坐上駕駛座，這駕駛座依舊是她初級駕駛員職稱獎勵裡的座椅，用著舒服。
原本的智慧顯示屏、油箱以舊換新，算進了這輛車的成本里。
2.0T發動機是岐朝顏抵押在她這裡的，所以發動機她拆走。
目前車上的發動機，是與全車各個系統適配的全新3.0T渦輪增壓發動機，除此之外這輛車是混動設計，還有一個獨立的光熱發電系統。
燃油情況下，平均時速每小時140公里，新車原裝油箱270升，百公里油耗8升。
藍星上這樣大馬力的車輛，油耗少說得20升往上。
這輛車應該是有節油技術的，270升能跑3375公里。
跑滿3375公里，大概24小時，刨去1升10積分的油費，也就賺675個積分。
她那普通商務車，每小時80公里，58升油箱，百公里油耗5.5升，滿載油箱最大行駛1054公里，跑滿13個小時將油耗盡，刨去油費，賺474個積分。
從油耗上比，這輛“終結者”，可一點都不終結。
但加上光熱系統就不一樣了。
它特殊的聚能發電機，只要有光熱，就能在幾小時之內儲蓄100度電，滿格狀態續航1000公里，平均時速可達每小時80公里。
相當於電動模式下，只賺里程積分，不需要成本。
玩家也有開局抽到需要用電的載具，一般都是低速的兩輪、三輪電動車，雖然也可以聚能發電，但效果差，跑得慢，唯一的好處是不用油費。
夏三伏看過購車中心的載具宣傳冊，安全評級在青銅以上的載具，基本都是有兩種動力的混動車，功能上有差別。
普通車也可以加裝光熱發電系統，貴而已，一套起碼五萬積分，不如努力升到10級，用積攢的晉升獎勵積分、里程積分和舊車，湊夠10萬，換一輛功能比較齊全的青銅汽車。
青銅汽車應付暴雨、高溫環境基本沒什麼問題。
她啟動車子，中控大屏和所有按鍵都亮了起來，發動機發出低沉的咆哮，車身卻感覺不到一點震顫，合上車窗就靜音了。
和電動模式的切換也很絲滑。
夏三伏又把車窗搖下來一點，“再會，哪天鐵、鈦的價格漲了，我再來一單。”
棕熊強顏歡笑，想搶回送出去的水果鮮花，吃都堵不住上你的嘴。
。大然龐的邊道匝在等了到看眼一，場車停出駛後隨，滿加油將去先伏三夏，多不油裡箱油
