誰不喜歡自己的家鄉呢,這是一種樸素的情感。
按照政治光譜來說,桑戈爾議員屬於民主社會主義者,簡單來說就是第二國際的成員。
恰好,科曼拿出來的計劃,就偏向桑戈爾議員的政治光譜,整套計劃有三個,非洲之角的交通樞紐作用,退伍塞內加爾軍人的住房建設,以及區域醫療中心的核心發展方針。
第一條是塞內加爾的位置決定的,塞內加爾是非洲最西端,因此有一個外號叫非洲之角,法國也是看中了這點,在塞內加爾的鐵路建設圍繞著法屬非洲區域中心的規劃進行,這就導致了第二條,塞內加爾是法屬西非法國的統治中心。
在歐美之外的國家當中,百分之二十的識字率已經不低了,也正是因為這個原因,才一二百萬人口的塞內加爾,才在一戰和二戰當中承擔了近十萬士兵入伍,幫助法國打世界大戰。
在第一次世界大戰當中,因為塞內加爾士兵出現在戰場上,德國暴跳如雷還專門出了一個勳章嘲諷法國。
那麼順理成章的,塞內加爾有長期作為法國軍隊並肩作戰的軍人,改善塞內加爾軍人的居住環境,穩固法國在非洲之角的統治也完全說得過去。
有歷史積累的從軍傳統,肯定要為這些軍人提供優質的服務,在塞內加爾設定區域醫療中心,這一環套一環的下來,就是這個計劃的大部分內容。
這個計劃其實類似冷戰時期古巴在蘇聯眼中的定位,古巴經濟以製糖為主,在醫療上承擔醫療中心的作用,軍事上則作為蘇聯的打手出現,戰場遍及亞非拉各國。
雖然蘇聯在古巴身上投入幾百億盧布,但古巴也體現出來了作用,幾乎打滿冷戰全場,對得起蘇聯的經濟援助。
“區域醫療中心的定位,我非常認可。”桑戈爾議員最為欣賞計劃當中的區域醫療中心的定位,事實上計劃當中的三個主要部分都說得過去。後兩個部分都算是非常有誠意了,連他都挑不出來毛病。
“不過交通中心目前還有一些困難,就是茅利塔尼亞段沒有鐵路,如果能夠和摩洛哥鐵路進行連線的話,那麼塞內加爾的交通中樞作用會更加穩固,非洲內陸和大西洋沿線的交匯之處,會給塞內加爾帶來巨大的發展。”科曼洋洋灑灑的介紹著未來可期的宏偉藍圖。
現在西班牙已經啟動了西撒哈拉的鐵路建設,摩洛哥上下對此樂見其成,西班牙的目的是從陸地連線西屬摩洛哥,這個算盤科曼都聽到了。
而摩洛哥樂見其成至少是不反對,科曼也能夠猜測原因。
在二十一世紀雖然摩洛哥和阿爾及利亞開啟了瘋狂的軍備競賽,大有北非冷戰的意思。
但在傳統上,摩洛哥才是北非的霸主,阿爾及利亞完全一群被統治者,阿爾及利亞是法國整合出來的國家,透過獨立戰爭塑造了國家意識,兩者的關係就像是中南半島的泰國和越南,在十九世紀越南面對泰國敗多勝少,但經過了越南戰爭就支稜起來了。
在古代阿爾及利亞不能和摩洛哥相提並論,到了現代反而後來居上。
科曼之所以告訴桑戈爾議員茅利塔尼亞沒有鐵路這件事,是因為現在茅利塔尼亞因為人口不多,在行政劃分上和塞內加爾是一起的。桑戈爾議員的議員身份,全稱是塞內加爾和茅利塔尼亞議員。
桑戈爾議員一旦做出國民議會提案,要同時代表塞內加爾和茅利塔尼亞兩個地方。
談及茅利塔尼亞境內沒有鐵路這件事,桑戈爾議員就明白了科曼的目的,雖然是黑人,但他確實正經的塞內加爾精英,既然地中海鐵路都已經完工,現在西班牙在西撒哈拉正在修建鐵路,只差茅利塔尼亞這一段,科曼的目的還用想麼?
“阿爾及爾司令部的目的,是要打通大西洋沿岸鐵路?”桑戈爾議員的口吻並不是猜測,而是用肯定的語氣反問,“所以退伍軍人住房安置計劃是?”
“改組為鐵道兵,投入到茅利塔尼亞段鐵路的修建當中,連同茅利塔尼亞本地人,確保大西洋鐵路的完工,整個法語非洲都會因此受益。”
和聰明人說話就是簡單,科曼笑著解釋道,“鐵路完工,塞內加爾就是西非鐵路和大西洋鐵路必經之處。我們從來沒有忘記塞內加爾的軍人,司令部的想法一旦落實,塞內加爾當地人將會成為受人尊敬的體面人,男人應該成為軍人一樣的表率,而女人則應該像是蘇珊小姐這樣富有魅力,成為黑非洲學習的榜樣,這可能需要桑戈爾議員幫助。”
“我當然願意幫助。”為什麼反對呢?桑戈爾議員都找不到反對的理由,“我會馬上準備大西洋鐵路的提案,同時也需要……”
“阿爾及爾司令部的幫助。”科曼明其意的強調道,“是我們互相幫助,共同締造兩個海外省的繁榮。”
阿爾及利亞雖然不上報工業門類的資料,但去年的農業生產資料還是要讓巴黎知道的,完成主糧自給自足的偉大成績,國民議會當然知道。
光是這個成績,已經足夠讓另外一個海外省塞內加爾感到眼前一亮了,大西洋鐵路的提案有桑戈爾議員的推動,加上現在執政的人民共和運動不會反對,相信不用多長時間就會有好訊息。
剩下的時間,幾個人邊吃邊聊,還有一些勘探隊進駐塞內加爾,勘探是否存在幫助當地經濟騰飛資源的小問題,餐桌上一片其樂融融。
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