緊接著，徐平又撥通了“響子”汽車創始人李響的電話。
與李大傅的溫和不同，李響的風格更為直接銳利。
“徐總，為了蔣雨宏的事？”李響的聲音從聽筒傳來，帶著一絲瞭然。
“沒錯。李響，長話短說，我希望響子汽車能在這件事上保持中立。”
徐平知道跟李響繞圈子沒用，直接提出了核心訴求。
李響輕笑一聲：
“徐總，說實話，蔣雨宏這話是難聽，但理兒是那個理兒。
我們自己搞研發，最清楚這裡面的坑有多深。
公眾和媒體有時候就是喜歡看熱鬧不嫌事大。
你放心，我們不會跟著煽風點火。
不僅不會，我還可以讓我們負責技術的副總裁，在下次媒體溝通會上，重點談談我們在安全冗餘設計和測試驗證上的投入，算是側面呼應一下‘安全是重中之重’這個觀點。
當然，不會提華興。”
這個承諾比徐平預期的還要好。
“太好了！李響，這份情誼我記下了！”
隨後，徐平又聯絡了“小朋”汽車的何朋，以及其他幾家在國內智慧駕駛領域有所佈局的車企負責人，以及幾家關鍵的晶片、感測器供應商的老總。
溝通的內容大同小異，核心就是“團結”與“共情”。
徐平憑藉其在行業內數十年的深厚人脈和威望，以及華興作為產業鏈重要玩家的影響力，成功地說服了絕大多數關鍵角色。
有的承諾保持沉默，不發表任何不利於行業整體形象的評論；
有的同意在適當的場合強調技術安全的重要性；
還有的甚至表示，可以私下幫忙向一些關係密切的媒體“吹風”，引導輿論關注行業共性問題，而非針對華興一家的口誅筆伐。
這一輪“合縱連橫”下來，徐平有效地將潛在的“敵對”或“看戲”勢力，轉化為了至少是中立的觀望者，甚至是不顯眼的盟友。
原本可能出現的“群起而攻之”的局面，被成功化解。
輿論的壓力，被分散和引導到了更廣闊的“行業安全責任”的層面，為陳默接下來的行動創造了至關重要的外部環境。
就在徐平四處連絡，陳默緊鑼密鼓準備專訪的同時，身處風暴眼的蔣雨宏，接到了陳默親自打來的電話。
“雨宏，是我。”陳默的聲音透過聽筒傳來，平靜沉穩，聽不出絲毫焦躁。
“陳總”蔣雨宏喉嚨有些發緊，心中五味雜陳，有愧疚，有感動，也有不安，“我我給公司惹了大麻煩。”
“麻煩已經來了，現在最重要的是解決問題。”陳默直接略過了責備的環節。
“你先低調返回鵬城。
。論言何任表發外對不，訪採何任接不，默沉對絕持保，前示指確明的我到接在
”。總徐示請先策決大重，理上線時暫，作工的部
。下應刻立宏雨蔣”。白明我，總陳，是“
。枝生外節當不辭言或緒因再他止防也，害傷次二遭，下之炮短槍長在暴他免避，他護保在默陳是這，道知他
。重加稍稍氣語的默陳”。下一思反好好，後以去回“
。通歸的通，技歸的技“
。人個你表代僅僅再不都，話句一每的你，者理管階高為作
”。訓教的痛沉個是次這
。恨悔了滿充中心，頭下低宏雨蔣”。省反刻深定一我，總陳，白明我“
：來下和緩氣語的默陳”。恩“
。我給，事的他其“
