最年輕的陳默總......反倒是什麼都沒說，就安靜聽著。”
他這故事講得是深入淺出：
“據說，帝汽那位李院長，還當著陳默總的面，點著煙，吐著菸圈問：
‘你們有懂底盤調校的工程師嗎？有風洞實驗室嗎？’
然後質疑華興有沒有資格‘主導整車開發’。”
“呵！”孫立軍忍不住發出一聲短促的冷笑，搖了搖頭。
作為技術負責人，他太清楚這種“老師傅”心態在面對真正顛覆性創新時的可笑與可悲。
王援朝繼續道：
“結果呢？咱們也都知道了。
華興轉頭就找了西風小馬，咬著牙把啟界做了出來，而且做成了！
現在，輪到帝汽看著啟界月銷過萬，看著西風小馬起死回生股價翻倍，坐不住了，反過來主動去找華興了。”
他話鋒一轉，語氣帶上了幾分實在的感慨：
“咱們輝瑞當時呢？
坦率說，咱們也有顧慮，也有驕傲，談判桌上也據理力爭。
為了品牌、為了主導權、為了技術積累，爭得面紅耳赤。
但至少，咱們的出發點是抱著‘誠心探討，爭取雙贏’的心思去的。
關於這點，郭董當時也是給了指示的。
所以咱們的孫總工，包括我，當時在談判桌上，對徐總、姚總、陳總，至少保持了基本的尊重和專業的討論態度。
買賣不成仁義在嘛。
再後來也留了聯絡方式，大家有些私下交流，打聽點訊息，人家還願意給點面子，透露點風聲。”
他刻意將輝瑞當時的姿態與帝汽進行了區分，強調了“誠心”和“尊重”。
這無形中抬高了輝瑞此刻再去接觸的道德優勢和情感籌碼。
“但帝汽這次去，”王援朝的聲音壓低了一些，帶著一種吃瓜神秘感：
“據說姿態可沒怎麼放下來。
還是那種‘共和國二兒子’的派頭，覺得我親自來了，你華興就得拿出最高規格接待，車BG的三巨頭怎麼也得出來見個面，好好聊聊。
結果呢？
人家徐平總、姚塵風總、陳默總，一個都沒見。
為什麼？”
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