短短百餘個字，概括了他過去十六年的職業生涯。
但只有他自己知道，為了從“智慧城市解決方案部總監”變成“機場與軌道軍團負責人”，他經歷了什麼。
記憶如潮水般湧來。
那會兒還是九月，董事會透過成立六大軍團的決議後，競聘正式啟動。
孫兆龍按照羅朝斌的建議，準備了一份詳盡的材料——《關於機場與軌道軍團的發展構想與實施路徑》，整整八十頁，涵蓋市場分析、競爭格局、技術路線、團隊搭建、財務測算等各個方面。
材料提交後第三天，他收到了第一輪面試通知。
面試官是數字技術BU的人力資源部長和戰略規劃部長，問題中規中矩：為什麼想競聘這個崗位？你對機場軌道行業瞭解多少？你打算怎麼從0到1搭建團隊？
孫兆龍準備充分，對答如流。
一週後，第二輪面試。
這次是分管企業BG的董事鍾洋。
問題開始犀利起來：
果機場客戶堅持要用國外廠商的核心裝置，你怎麼辦？
如果團隊技術骨幹被競爭對手挖角，你怎麼應對？
如果專案虧損，你怎麼向公司交代？
孫兆龍憑藉多年的實戰經驗，一一給出了務實且不乏亮點的回答。
他能感覺到，對方對他的印象不錯。
但真正的考驗在第三輪，陳默親自主持的終面。
那天是9月10日，教師節，一個週五的下午。
孫兆龍提前半小時就到了數字技術BU所在的G區1棟。
在等待區，他見到了其他幾位終面候選人，包括劉振。
“你也來了？”劉振看到他，有些意外。
“嗯，機場軌道軍團。”孫兆龍說。
“我面的煤礦軍團。”劉振笑了笑，但笑容有些勉強，“不過聽說煤礦軍團有背景更出色的候選人，我很可能要陪跑。”
兩人聊了幾句，氣氛有些微妙。
曾經並肩作戰的同事，如今又要再次同時應戰。
下午三點，孫兆龍被叫進會議室。
會議室不大，陳默坐在長桌一端，旁邊坐著林雨晴，正在記錄。
沒有其他人，就他們三個。
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