蘇然沒有說話。
她只是把會議紀要的每一行字都看得很仔細，確認自己的每一次反對意見都被記錄在案了。
但她也知道，那個記錄，在需要的時候可以被解釋成“不同意見”，也可以被解釋成“不配合”。
關鍵是看誰在解釋，以及解釋給誰聽。
昨天下午的會，是總部派來的審計小組開的。
周國良在會上的表態很微妙，他沒有直接說“這是蘇然的責任”，但他說了“作為大區總經理，我對所有工作負總責，但具體到執行層面，需要理清每一個環節的決策鏈條”。
這話說得滴水不漏，但意思再清楚不過了：這個事情得有人背鍋，而這個人，不可能是剛來三個月、由總部直接任命的大區總經理。
蘇然睜開眼，看著窗外灰濛濛的天。
她在汽車行業幹了二十多年，不是沒見過這種事。
大公司的職場鬥爭，從來不是黑白分明的。
很多時候，當一個人被選為“背鍋俠”，不是因為他真的做錯了什麼，而是因為他在權力結構中的位置最脆弱。
周國良是總部派來的，背後有集團高層的支援。
而她是西南大區“本土派”的代表，是啟界汽車還在初始階段就加入的老員工，但沒有總部的人脈和靠山。
她甚至只是一個大專生，從賓士的銷售做起，憑著一股不服輸的勁頭和過人的悟性，一步步爬到今天的位置。
但在學歷通貨膨脹的年代裡，這玩意兒你可以不用，但不能沒有。
所以這就是她的硬傷。
大區總經理級別的高管，哪個不是985、211的碩士博士？
哪個不是A、EA的光環加身？
她一個大專畢業的女人，能坐到這個位置，已經是很多人眼中的奇蹟了。
但奇蹟也是有代價的。
代價就是，當風暴來的時候，沒有人會替她擋。
手機又震了一下。
這次是女兒蘇冰冰發來的語音。
蘇然沒有點開，只是看了一眼，然後把手機扣在桌上。
她需要想清楚接下來怎麼辦。
如果這次被推出去背鍋，最輕的後果都是降職降薪，大機率是直接走人。
而她現在四十多歲了，在汽車行業，四十多歲的高管一旦被免職，基本意味著職業生涯的終結。
沒有哪家公司會願意要一個四十多歲、沒有學歷、剛剛被“追責”的高管。
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