“200公里每小時，是人工限速後的結果。
各位大人，我考察過了，我們現在還在使用的聯盟鐵路，是二代鐵路。
二代鐵路過於簡陋，大部分割槽域還在使用枕木，鋼軌的尺寸，長度，以及寬度，無法承擔高重量物體的快速行駛。
經過大量考察後認為，聯盟使用的二代鐵軌，最多隻能承擔時速200公里每小時的火車頭時速。
實際運用的話，時速應該限制在150公里每小時以內，這才是最安全的。”
聯盟的鐵軌用了兩代，蒸汽火車頭被髮明出來後，第一代鐵軌是從鐵城到哥布堡，就只有這麼一小段。
那個時候聯盟的施工技術，鍊鋼技術都很差勁，而且不知道具體要怎麼搞火車和鐵軌，弄出來的第1代鐵軌，其實是實驗性質的。
第1代鐵軌建好，並運行了一段時間後，各種各樣的問題就被發現，然後產生各種各樣的解決方案。
後來便敲定了第2代鐵軌，第2代鐵軌也是現在聯盟主要在用的鐵軌，這東西的技術已經很成熟，在聯盟的控制區到處都能看到。
但是第2代鐵軌，它的使用物件是蒸汽機車。
蒸汽機車因為根子裡的侷限性，它跑的速度並不快。
拋去各種各樣的因素，它最多也就跑到100公里多一點。
所以聯盟的鐵軌設計耐久度，也是為跑這麼快的車頭設計的。
現在情況變了，魔導火車頭被開發出來，按照德蘭的說法，如果不是老舊鐵軌限制，放開手腳去設計，魔導火車頭的速度可以達到每小時500公里以上。
為了成本，以及新車可以使用老鐵軌，故意進行了限速。
因此，第1代魔導火車頭的最高時速只有200公里每小時，運營速度應該卡在150公里每小時。
德蘭對李秦武說道：
“新型鐵軌，應用魔法鋼，並且新鐵軌必須要比二代鐵軌更寬，才能承擔重型車輛。
此外，地面必須用鋼筋混凝土，打上厚重的地基。
這樣重型車輛在進行高速行駛時，鋼軌才能被死死固定在地上，不因震動產生偏差。”
李秦武等他說完後，伸手拍了拍他的肩膀。
“很好德蘭，既然你已胸有成竹，那魔導火車頭，以及三代鋼軌的設計製造，便交給你來主持了。
我希望在10年之內，開通一條三代鐵軌線路，並且有至少三臺高速魔導火車頭投入運營。
20年之內，我希望淘汰一半的老鐵軌和老蒸汽機車。
30年之內，我希望所有老舊的蒸汽機車徹底進入歷史舞臺，讓快速成為聯盟公民生活的一部分！”
說完，李秦武拿出早已準備好的圓星勳章，戴在了德蘭胸口。
這也是精靈自加入聯盟以來，第1個獲得圓星勳章的人。
德蘭這個名字，也正式進入歷史舞臺，從此以後，他又設計了好幾代魔導車頭，其中最離譜的一代，在實驗軌道中跑出了1200公里的恐怖時速。
殺砍馬騎始開林布哥從：藏收家大請殺砍馬騎始開林布哥從歡喜
