林老總的心很細。
萬一人家科研人員有新的想法呢？
不管是空氣動力學，還是材料學。
人家要是覺得少用碳纖維更好，自己也沒什麼話說。
可欒建設長嘆一口氣。
“沒有學術上的考量，只有現實上的無奈。”
“上一版的方案出來之後，我們進行了大規模的討論。”
“各個設計室都覺得沒有問題。”
“唯獨我們的副總設提出了一個問題。”
“目前國內碳纖維的質和量都無法支撐這一版的方案。”
經常造飛機的各位都知道。
造飛機，尤其是戰鬥機。
重量永遠是優先考慮的部分。
飛機輕了，能給動力和載彈讓出的空間更大。
因此採用碳纖維這種輕質複合材料永遠都是首選。
“按照國內目前的產能，高等級的碳布產量不高。”
“唯一那麼一點產量，要優先傾斜給量產機。”
“這就意味著我們這個專案得不到供貨的保證。”
“所以我們做了妥協。”
聽到這兒，林總的臉色有些不好看了。
“那怎麼行？你們怎麼能讓這種事情干預設計啊？”
欒建設很無奈：“林總，巧婦難為無米之炊，我們雖然是搞設計的，但我們也要對未來的量產負責。”
一張餅就那麼大。
維修保養拿走一塊。
現役機量產再拿走一塊。
然後航空航天部門再拿走一塊。
留給新機研發的就沒多少了。
國內的高階碳纖產能少的可憐，而且技術上還存在一定的制約。
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