隨著時間的推移，束龍漸漸還和團隊的成員發展出了一種難以言明的默契，有點類似於只要抬手都不用說話對方就知道是該遞扳手還是遞螺絲刀的那種感覺。
其他的倒是沒有什麼特別的變化，無非就是身體的基礎三維在兩年的持續鍛鍊和比賽中紛紛迫近了100%的進度。
【骨骼、肌體強度：93%】
【耐力、耐受：97%】
【神經反射、募集速度：99%】
之前的每一個詞條達成100%的解鎖成就都給束龍帶來了脫胎換骨般的蛻變，說實話真的很難有人不會對剩下的詞條效果完全不好奇，束龍就更是了。
那感覺就像是九十發的保底已經抽到了八十五抽，結果你翻遍了工作列又跑遍了大地圖結果發現自己就連一個石頭都找不出來了一樣。
一開始束龍還像強迫症犯了一樣瘋狂想將詞條刷滿，可惜越是接近極限，詞條推進的進度就越是緩慢，後面反而心態隨緣了。
反正歪不了，保底機制也早就寫在了人家的使用說明裡，除了鍛練之外解鎖的進度也跟身體發育的程度有關，無非就是早兩年或者晚兩年罷了。
說到發育，這兩年束龍的系統似乎終於想起了自己叫做【極限職業助力系統】，而不是什麼【職業成長極限負累系統】。
束龍的身高在緩慢爬升到186之後終於穩定了下來，體重反而掉回了76KG，算上頭盔和賽車服這些裝備重量剛剛好，連配重塊都不用加。
謝天謝地，有時候他都在擔心要是長成了自己的老爹那樣，會不會到最後還沒正式開上F1就發現自己連駕駛的座艙都坐不進去......
整體肌肉的維度很不錯，看起來跟海賊王裡的索隆似的，充滿了力量感卻不顯得過分臃腫，就連身為束龍體能管理師的埃琳娜都覺得不可思議。
別說放在賽車界，就這種匪夷所思的天賦放到健身界都完全吃得開，肌肉的形狀和比例甚至都可以用“美”字來形容。
猜測應該是【骨骼、肌體強度】判定束龍肌肉的量已經足夠充裕，慢慢地從肌肥大到向著對肌纖維的增強發展。
別的收益暫時還不知道，但對於束龍來說眼下最大的好處，就是現在終於可以不用再像之前那樣委屈自己從小壓抑到大屬於一顆吃貨的心了。
至於說擔心熱量過剩的問題，現在每天那麼多工作，稍微找個機會釋放一下自己那幾個被【放空】封印的詞條不就好了嗎？
因為束龍極其高效的工作效率，終於在德國大獎賽開始之前，束龍提前一個月就幫助研發部門收集到了夏休期間所需的絕大部分資料。
可惡的資本家馬爾科終於良心發現，難得提前給束龍放了暑假。
而且回國也不是放他去玩的，束龍此行最艱鉅的任務，就是要在夏休結束的比利時大獎賽開始之前，把他現在超級駕照所需的國內駕駛執照給考到手。
至於時間會不會有點緊張什麼的......
開玩笑！
馬上都是要上賽道參加全世界最高等級賽車比賽的人了，要是就連區區的一個駕照都搞不定，說出去馬爾科都感覺丟不起這個人！
有陣子沒回國的束龍只能將這些事交給國內的老媽安排。
考駕照這種屁大點的事情，所有的需求就只有一個，那就是儘快、儘快還有儘快。
落地福閩，已經在飛機上刷過一遍駕考寶典的束龍第一件事就是先去把科目一給考了。
至於為什麼是這裡，是因為束龍的老媽最近都在這邊忙著看能不能幫束龍拉到些比較給力的贊助，這件事還得需要差不多算是地頭蛇的甘老爺子這邊幫忙牽線搭橋，可惜難度不是一般的大。
畢竟已經到了要考慮正式進駐F1的事項，作為高度商業化的賽事，一個車隊衡量車手的價值就不僅僅需要考量他們的實力，其身後的商業價值同樣也是很重要的籌碼。
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