“嚯，過去半個多世紀，一點老化都看不出來啊。”
楊泰徑直爬進座艙，摸著毫無氧化痕跡的金屬表面有些發愣。
外表好看就算了，裡面也打理的如此精細，就連鉚釘的表面都看不到修飾。
他忍不住去握操縱桿，略微的生澀感幾乎就像是嶄新出廠的一樣。
座艙旁邊擺放飛行計劃的托架，一切都是那麼和諧。
他甚至有一種強烈的錯覺，這根本不是什麼收藏品，而是完全現代復原的真機。
而且相比於他曾經學習過的四式初教機，F4F雖然是同時代飛機，但作為戰鬥機儀表要多得多。
而且四式初教機也就是Ki-84是島國設計，F4F又是米國飛機，內部佈局也大不相同。
不過好在基礎的儀表都是共通的，倒也不算毫無基礎。
相比於鄉長還能坐在座艙裡到處檢查，陳永貴的學歷就只能支援他發出“哇”這樣的感慨了。
飛機，很高大上的詞彙呢。
平潭機場剛剛落成時，當地居民認為最高大上的事就是去機場附近看客機起降……
“這飛機外面保養的不錯，裡面也做過維護了吧？”
“當然，整個發動機和操縱部分都拆開並經過了仔細的保養，隨時可以啟動。”
唐文面不改色的撒謊，不過經過這些天的折騰，啟動這架F4F並不是問題。
現在飛機裡就有少許燃油，各部分零件也經過了充分潤滑。
而啟動一架戰鬥機，也只需要最簡單的方式。
F4F的時代戰鬥機還沒有用上電啟動，主要透過考斯慢啟動器和搖把啟動。
搖把不用說，考斯慢啟動器的核心就是利用一枚霰彈口徑的空包彈，透過擊發造成火藥燃氣膨脹，進而推動發動機執行。
唐文讓兩人注意後退，然後輕車熟路地將一枚空包彈塞進發動機下方，拉動擊發器後就聽見了“砰”的一聲。
火藥產生的燃氣從飛機底部洩露出來，強大的R1830雙黃蜂引擎開始運轉。
三葉螺旋槳在發動機作用下立即開始轉動，隨著發動機“噠噠噠”的排氣聲越來越快，然後穩定在一個低轉速。
14缸星型活塞引擎的動靜非常巨大，怠速運轉時的“咔咔”聲甚至讓整個倉庫都在顫抖，周圍的空氣中全都是發動機和螺旋槳的噪聲。
楊泰的心也隨著發動機的啟動隨之一顫，確認剎車有效後輕輕試了試油門，立即感受到了1200馬力引擎狂暴的躁動。
和暴躁的野貓相比，Ki84只能算是一隻膽小的鼴鼠。
飛機的噪聲太大，陳永貴只能扯著嗓子喊道：
“不會突然飛出去吧？”
“飛不了，我就試試！”
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