勘探船靠岸後沒多久就繼續趕往南沙，而褚真則留了下來。
原因是他聽說麥道請來的團隊也即將到達，到時候直接坐水上飛機比船上要舒服些。
而唐文和李維斯與羅伯特交流，知道這次的受委託方是殼牌石油。
不是米國本土的公司讓他很意外，殼牌可是帶英和荷欄背景公司，不過李維斯也解釋了原因：
“第一，第三國評估更加公正，然後，殼牌公司在亞洲的水文資料比較多。”
唐文恍然大悟，帶英殖民的時候就一直在到處蒐集地理資料。
隨著技術進步輸入計算機一執行，就知道哪裡可能有石油，儲量如何，分佈情況等。
荷欄人掌握的資料也不少，現在都是寶貴的校正資料，國內掌握的說不定都沒他們多。
只是唐文等了一天，先等到的不是殼牌專家。
深夜，盧俊的電話打了過來：
“唐總，快到機場接人！”
……
平潭機場。
相隔約半個小時，兩架飛機先後落地。
除了航空機械廠最精華的一百多人，還有成箱裝著的資料和手稿。
盧俊心有餘悸的拍拍胸口，給唐文講述耿專員的操作：
唐文走之前留下了賣戰列艦和航母時拿到的收款卡，將銀行聯絡方式留給了他。
裡面的款項還剩約10億，完全足夠操作。
耿專員先用了一整天和魔都飛機所對噴，而當地班子態度也很冷漠，表示除非不搬廠子否則不會提供幫助。
而另一邊盧俊和李正陽跑去說服了劉堔，讓他以安全會議的名義儘量召集技術人才。
這個時候的國企還有類似的傳統，一點沒受到人懷疑。
然後他從銀行拉來了一輛運鈔車，關上門就開始數錢，每個人結清拖欠的獎金和工資，然後改簽新薪資合同，約定到鵝城立刻發放1萬元安家費。
現在走安家費1萬，錯過了就只有5000。
再有劉堔拿出MD11大專案做誘餌，再加上提前拉好的內應，願意走的人全部收拾資料，坐著包機飛了過來。
幾乎所有參與了Y10的研發人員在所有人還沒反應過來之前就一網打盡，只有不到10個人抵住了誘惑沒上飛機。
但此時的航空機械廠已經完成了最珍貴的資產轉移，剩下的職工人和裝置地皮慢慢拉扯就好。
相互聯絡的航空工業學校師生全體只有600餘人，涉及到學生不太好辦，也只能打持久戰。
不過因為不缺裝置，唐文的主要目的以一種簡單粗暴的方式得到了解決：
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