如果在南沙起飛，即便是H6也足以巡航南洋。”
“這是不是意味著一種可能，他們放棄了從正面突破島鏈，而是將目光看向南邊？”
“我覺得其中有蹊蹺。”
……
卡濟米爾茲絲毫沒在意兩隻“菜鳥”的笨蛋式分析，他更在乎戰略的轉變。
拉姆斯已經拿到了麥道和蓋金搭上線的過程，才知道居然是因為仿製A4？
一方面是依然決定使用50年代的落後飛機，另一方面又要引進最先進的MD11，有種奇怪的割裂感。
“首先，我們要對他們的航空水平有個基本認識，我以為：
他們擁有還算完整的研發製造體系，但過於薄弱，人員流失極其嚴重，專案堅持決心小，大概只有60年代中期水平，只是部分材料有所突破，並且電子技術嚴重落後。”
拉姆斯先開頭，但卡濟米爾茲並沒有接他的話，而是自顧自說道：
“我們的精力應該在更有用的地方，東大是很不錯的後方，能提供大量的廉價物資。”
八億件襯衫換客機，在他們看來就是極其豐厚的貿易順差。
一架西雅圖工廠幾百個工人組裝的飛機，就能輕輕鬆鬆換來本土巨大的廉價生活物資。
“而且顯然，他們想加入全球的一份子。”
卡濟米爾茲接著說，這種態度已經能被比較明顯的感知出來了。
帝國的低端和勞動密集產業急需尋找更適合的地方，太平洋對岸夠大、人口夠多，而且比三哥靠譜得多。
這一點從魔都組裝後返銷過來的麥道82就能很輕易瞭解，作為產業轉移地點是合格的。
不過拉姆斯知道卡濟米爾茲的根本思路，後者來自永不分裂的陂蘭，著名的反熊魔怔人。
比起給大熊棺材板釘釘子，其他都算不得什麼。
哦，還有調查南極，這兩件事的優先順序才最高。
拉姆斯本人呢？
他更重視的是太平洋艦隊的戰略是否受影響。
顯然，去年已經證明東大無力突破島鏈，即使新增了航母和戰列艦，但也實在不夠看。
南洋……拉姆斯感覺有些奇怪：
太平洋對岸始終秉承著花最少的錢產生最大的效果，可是即使猴子鬧騰，值得花費巨大人力和資金在如此遙遠的地方填島嗎？
拉姆斯希望得到更多內情的請求轉達給IAA，後者表示很簡單：
鼴鼠那麼多，都問一遍就好了。
……
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