唐文說的可全都是大實話，殲14專案運轉到現在，仍有40%的部件依賴蓋金提供，而且全都是最重要的部分。
國內航空工業還在拼命補課呢，即便是殲35都夠吃十年了，再往前是純粹害人。
給他們看看殲50，瞭解真正的未來氣動設計。有一個長遠的自標是好事，但卻不宜過深。
賀懷德這也才從狂熱中清醒過來，國內飛機所的實力空軍最清楚不過，唐文的話其實都已經很委婉了。
但他還是想要爭取：「馬上就白天了不安全，晚上再飛走吧。」
唐文字來就要答應，可看著已經朝地勤借工具的幾位總師連忙搖頭，抬起手錶示意：「一個小時，加滿燃油後就起飛，等到晚上的話我就只能看到零件了。
賀懷德也看到了總師們的行為，不得不承認唐文的擔心極有道理。
「這————好吧，就看看，看看也好啊，這個飛機能摸能坐進去嗎？」
「當然，可以隨便體驗，座艙裡有人工智慧系統，如果你誤觸某些影響安全的開關它會自動終止執行，無需擔心。」
唐文撒了個小謊，實際當然是造船廠的特性，出產的飛機自帶機魂意志，完全可以對抗人類的操作。
「那太好了！」
賀懷德從未珍惜過一個小時，果斷奔向了飛機，只是此時已經有人提前進入了座艙，戴上頭盔什麼也不做，只是默默感受著超時代的未來科技。
而知道有時限的五位總師更是慌張了起來，在爭取無果後弄來了幾臺相機和攝影機，拉著皮尺就開始記錄資料。
尤其是沈飛的三位總師心裡五味雜陳，雖然唐文堅決否認，但透過事實觀察以及軍方莫名的態度，時不時冒出的「殲50」，他們都基本認定了這就是自己生產的飛機。
什麼樣的沈飛能生產殲35和殲50？
顧總師有些恍惚，他現在的主要工作還是殲8I川專案，甚至是以殲8為基礎的殲轟8，試圖突破二代機的桎梏摸索三代機的設計。
航電？
國內在這方面雖然已經超越了毛子，但還比帝國差得遠，正處於黎明前的黑暗。
工藝？
有所小成，翼面融合技術已經掌握，但離殲35還差得遠，猶如雲泥之別。
氣動？
國產化殲11的歷程都還在前半段，因為還沒啃乾淨蘇27的氣動佈局，殲11在搭配體積更小重量更輕的雷達後，還得加上配重來維持升力平衡，根本不敢改動原始設計。
還有最重要的發動機，殲50使用的可是三模態變迴圈二元向量發動機，絕不可能從外面買到，所以也是國產貨。
他寧願相信有一個平行世界，也許那個時空他們和老大哥的關係沒有交惡，紮紮實實學習了幾十年留下了堅實的基礎，又從西方吸收標準化工藝和發動機技術，這才有可能製造出簡直如同UFO的藝術品。
就按照他們現在的歷史發展下去，難道也能夠有如此成就嗎，他能看到那一天嗎？
這些問題的意義甚至超出了飛機本身，讓他一時間恍惚起來。
另一邊，正在測量全動翼尖的宋楊師徒也很忐忑。
兩架超先進飛機全是北方所鼓搗出來的，會不會軍方因此停掉殲20？
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