第982章 自動化控制學不存在了（11月6000月票）
7月31日，南極時間中午——或者說夜晚。
南極的極夜時間一直要持續到9月，白天晚上都是一樣陰暗的環境。
星艦整裝待發，相比於前三枚，這枚星艦的一級火箭和二級飛船都經過了不少強化，並且沒有搭載任何載荷，純粹的測試可回收特性。
其中在星艦飛船和一級火箭的最高點，各自留了一個手動操作室，透過電傳系統控制全箭的發動機推力和格柵舵轉動。
操作火箭和飛機根本不是一回事，如果是真的人類————那大概是不可能的，火箭的飛行軌道相當精密，遠遠超出了人類的極限。
好在造船廠造物不同，因為恩斯特在星艦飛船有四片翼面，一級助推器也有四個導流的小翼，現在的定義是飛機。
此時一級火箭和星艦飛船裡各自蹲著一名操作員，面無表情的握著操作杆。
兩架用來回收的安225和一架加油機安225在7個小時前出發，飛行了足足5000公里即將抵達回收海域。
恩斯特掐準時間，捏著嗓子喊道：「發射！」
沒有倒計時，火箭一級的14臺RD270發動機先噴出紅色的煙霧，自行反應點火，爆發出9000噸的推力，相當於三枚土星五號。
狂暴的尾焰席捲冰面，彌散的白霧立刻遮蔽了所有人的視野。
極軌上的帝國間諜衛星目睹了這一幕，立即回傳資訊。
南太平洋上，帝國的E3預警機正在和一架龐然大物伴飛。
當看清楚它的面目，不管是機組人員還是NASA專家們都發出驚呼：
」AN—225？」
相比於原版的安225，失落帝國版的安225為了回收火箭背部增加了幾個凸起，同時駕駛艙上方多了一根長長的受油管，用於空中加油。
但它的特徵還是太明顯，讓人一眼認出型號。
「帝國軍機，你過於靠近我機，請遠離。」
無線電中傳來對方的警告，不過仗著自己沒有武裝，E3的飛行員反而更靠近了些，方便機艙進行觀察。
這一次他們看到了更大的改變：
這架安225的駕駛艙前部。背部。尾翼，應該說整架飛機的上半部分都被一種黑色的材料覆蓋，而且可以看出是很多小塊材料拼出來的。
NASA的專家們覺得十分眼熟，有人說道：「怎麼看起來像太空梭的隔熱瓦？」
「怎麼會給運輸機鋪上這東西，難道是要讓安225上太空？」
「那也應該是鋪下半部分，鋪上面幹嘛？」
大家討論了一會兒也沒看出個所以然，而失落帝國的安225顯然也不打算解釋，發現E3不聽警告後也懶得搭理，只是自顧自爬升高度，很快就到達了接近最高升限的10500
米，然後再回收區內畫圓等待。
此時另一架E3也靠近了另外兩架安225，發現其中一架同樣覆蓋了黑色材料，另一架則沒有改動，但機翼有很明顯的供油裝置，應該是一架加油機。
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