接下來，直播間炸了。
雖然說大多數人對於這句話，並不明白到底是有什麼意義，但是在這裡面，終究是有一些有見識的。
畢竟關注淮江的，基本上都是同領域的人。
其中有一些汽車公司的工作人員，甚至於有一些，是其中的高層。
其中不乏一些對於這方面理論，十分了解的人。
“開玩笑的吧，”
“L5怎麼可能有真正的突破？”
“開玩笑吧，那就是一個概念而已。”
東汽集團，董事長辦公室，一個年近五旬的中年人，正在抱著一個平板，看著上面的訊息。
作為一個大型企業的執掌者，自然是要學會與時俱進，所以面對這些新鮮玩意，李建國不僅僅是會玩，而且玩的賊六！
每天他都會抽出一定的時間來，刷一刷影片什麼的，這上面的一些熱點資訊，他也會記錄下來。
“自動駕駛？”
原本正準備當一場熱鬧來看的李建國，聽到這幾個字之後，整個人直接是怔住了。
不僅僅是李建國，一些其他公司的高層，中層，聽到了這個訊息之後，整個的沸騰了起來。
一些沉不住氣的，直接是朝著總裁辦公室裡面跑，那些守在門口的秘書們想要攔都攔不住。
自動駕駛，聽起來好像是挺簡單的，但是實際上哪裡有那麼簡單？
好像全球車企都在玩自動駕駛，但是大部分也就是在L1L2級別打轉悠，只能夠稱得上是一個入門。
他們手裡的那些東西，也就是能夠在全封閉的特定路段上跑起來。做做資料分析之類的。
至於說L3，已經是很多公司可望而不可即的程度了。
L4，在全球範圍內，也只有極少數的幾家公司能夠達到。
而毫無疑問的，淮江在以前的時候，也就是剛剛達到l3，連L4的門檻都沒有摸到。
而如今……
L5是什麼？
任何時間，任何地點，全天候覆蓋所有場景！
就憑這一點，人工智慧完全無法做到，甚至於人都不行。
剩下的怎麼搞？
其實技術想要突破下一個層次，依靠的不是創新，更多的是下游技術的突破。
自動駕駛需要的是什麼？
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