國內的高階汽車品牌也是有一些。
由各個大公司，多方聯合打造的全球品牌。
由幾個大公司，在某一領域的核心優勢，來為這個汽車品牌林進行賦能。
價格定的不算是低。
最高配置高達六十萬。
只不過人家這六十萬，賣的不是什麼配置。
而是聯名限量款。
至於說其他的版本，基本上是在三十萬起步，到四十個W左右。
而這種車子，一般是會有什麼評價呢？
基本上就是……花裡胡哨。
三四十個W的國產車，都是這個樣子了。
你弄一個一百W的，會是什麼樣子？
妥妥的讓人噴死的節奏啊！
“這是……傳說中的，坑死一個是一個？”
漂亮的小助理站在一旁，有一些不確定的出聲。
之前的時候，國產還能夠拿著情懷說事。
買國產車，就能夠跟愛國劃上等號。
但是現在，隨著類似的營銷方式越來越多。
再加上各種各樣的低價效比，以及低配高價的現象。
越來越多人已經是基本上不買賬了。
甚至於，聽到這種營銷，就是想要開噴。
這樣的情況下，推出這樣的車型……
淮江汽車這個品牌，作為一個專業的車評人，車敏自然是有所瞭解。
不僅僅是有所瞭解，而且還有過一些合作。
怎麼說呢，淮江汽車之前的時候。
在國內的造車新勢力中，屬於那種並不怎麼突出的那種。
算得上是其中之一，但競爭優勢並沒有多少。
跟BD，特斯拉，小p之類的頭部造車勢力相比起來。
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