當然了，是和其他飛機的客艙對比，顯得很舒服。
真坐的時間長了，肯定還會覺得憋屈。
這麼大的一架飛機全部為他們服務，這種感覺還是很奇妙的。
上了飛機之後，經過最開始的興奮，大家很快就困了，昨天準備了一天，今天又是早早起床，奔波了一路。
現在在飛機上，什麼都幹不了，閒下來就發睏。
宋嶽則是閉目養神，動用自己的能力，觀察起了飛機下面陸地上的靈氣走勢。
這一看還真看出了點不同。宋嶽感覺靈氣要比之前活躍了不少，但具體因為什麼活躍，宋嶽並不清楚。
最近華國幾乎沒有任何異常事件發生，其他國家異常事件卻出現得越來越頻繁了，很可能就和靈氣的異變有關。
華國人對於春節的期盼和喜悅，讓靈氣流轉速度更快。
再加上華國人都認為過年的時候不可能發生怪事，或許正是這份信念的力量，把怨念給趕了出去，其他國家才遭殃了。
具體是怎麼回事，還是要等飛機到了緬甸那邊之後，看看那邊的整體靈氣流動怎麼樣才能知道。
但不論是緬甸還是泰國整體的靈氣本來就是混亂的。
緬甸那邊靈氣極度混亂，導致了整個國家一直動盪不安。
泰國那邊則是陰盛陽衰，導致了整個國家風氣很不好。
宋嶽也說不清楚，究竟是靈氣影響了這個國家，還是這個國家的現狀導致了靈氣發生變化。
不過根據宋嶽的推測，更多的可能是這些國家上人類的行為，影響到了國家的靈氣。
這種影響肯定是相互的，但更多的是因為當地的文化和人們的所作所為，對地表的靈氣造成了影響。
宋嶽能看到的只是活躍在地表的靈氣，但是地表對於整個地球來說，只是最表面的一部分。
如果向地球內部深入的話，靈氣表現的自然也更加活躍。
其實只要向地下深入十幾米，地下的靈氣就和人類沒有一點關係了，也根本影響不到人類。
所以宋嶽才會判斷，是人類影響到了靈氣，並不是這些靈氣的混亂導致了當地的混亂。
這種觀點和風水學說有些符合。
從來都是風水影響人，沒聽說一個人靠著自己影響或者是改變整片地區的風水。
除非這個人改變了周圍的地貌，去製作了一個人造的風水局。
不然的話，一個人生活在一個地方，肯定是受到這個地方的影響更多一些。
中午的飯菜是在飛機上解決的，可以點菜，但是菜式不算多。
基本上都是西餐。
在飛機上做炒菜也不太現實。西餐烹飪、調味之類的，都比較簡單。
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