《1980:從報名參軍開始》第1155章 好處多多(1)

作者:維斯特帕列·18天前

“鐵路不是部裡出錢,市裡做拆遷、配套、統籌麼?和我們公司有什麼關係?”王延光基本上已經猜到他要說什麼了,這件事確實對公司有好處。

林衛東滿是笑意地解釋,“您說的對,鐵路建設方面,咱們公司能參與的確實不多,但火車站不一樣啊。”

“咱們公司可以向車站申請長期租賃貨場硬化地塊,修建倉庫、防雨貨棚、裝卸平臺,用來儲存外銷產品、接收外來原料,這樣可以實現到站貨物直接入庫,外銷產品就近裝車,減少短途二次轉運,節省大量成本。”

“現在各地車站貨場倉儲資源都比較緊張,誰提前鎖定場地,誰就掌握運輸主動權。”

王延光分析道,“這樣的話,等於是我們公司出錢給自己修建貨場、倉庫,到時候用起來方便,你們也能擴大車站規模,說不定過段時間,就能從三級站正式升為二級站了。”

“就知道瞞不過您,這件事對貴公司、對我們都有好處。”林衛東露出老實憨厚的微笑,很多人都被他的笑容迷惑了,實際上他心眼多著呢。

王延光點點頭,林衛東確實可以從這件事中獲取好處,但秦巴農業的好處更大,確實可以考慮,“看你的樣子,應該還有其它合作專案吧?”

“就知道瞞不過您,要是咱們公司願意加大投入,我可以說服上級,給咱們公司批一條企業鐵路專用線,按照現在的標準,專用線年運量原則上要求≥30萬噸,咱們公司應該可以做到吧?”

“到時候由貴公司全額出資徵地、鋪軌、建設,接軌方案需要鐵路分局審批,然後再給市裡打報告,由我們配合,在車站貨場引出專用線直達廠區。”

“這樣貨車就能直接開進廠區裝卸,省去站內短駁費用,還可以申請整列裝車,優先調配車皮;從短期內看投資是大了點,手續也比較繁瑣,但是以貴公司的影響力,應該不難透過。”

王延光表面上不置可否,“貨車直接進入廠區,確實要方便一些,但還是先前那句話,我們公司不是廠礦企業,對運力的需求沒有這麼高,如果條件太過苛刻、投資過高的話就算了。”

貨運專用線所需要的投入跟貨場、倉庫完全不是一個數量級,手續也要麻煩得多,就算有這個想法,也不會馬上鬆口,得對方先表示出來一定的誠意,才能嘗試推動。

不然這麼多錢砸進去,那邊卻因為種種原因不給批,就麻煩了。

林衛東連連點頭,他也沒指望一次就能把這麼大的事情談好,“您說的對,如果有這個想法,我可以回去先跑著,有訊息了咱們再詳談。”

“那就試一試吧,能成了肯定更好,不成也沒關係,大不了組個車隊專門跑廠區到車站麼,這又不費啥功夫,風險也要小得多。”王延光依舊不動聲色。

林衛東反倒緊張起來,他當然知道車隊運營成本比專用線高,但王延光說得確實有道理,車隊是多花錢,可風險低啊,這很符合國企領導的作風,成本不是最重要的,儘可能避免風險才是他們的核心追求。

要真這麼搞,那他的收穫可就小多了,想著就要繼續勸說,好在話到嘴邊又收回去了,雙方畢竟是第一次正式接觸,一上來就討論這麼大的事情確實不太合適。

先給對方留個印象,回頭自己再推進下,有了成果過來再談,肯定比空口白話要好得多。

於是他不再糾結專用線的事情,轉而談起了下一項合作,“咱們公司對運力的需求比較大,對這樣的大客戶,我們也有專門的政策,公司可以安排專人常駐車站,對接貨運室申報月度、旬度運輸計劃,在制定計劃的時候就提前給咱們預留好運力,免得到時候再臨時協調。”

“這個可以,公司以前為了協調運力,每年都要付出不少額外成本,要是能這麼處理就好多了。”王延光滿口答應,同時給出暗示。

你幫我們公司節省了成本,我們公司肯定不會沒有表示。

當然這個表示絕對不會私相授受,而是會以支援鐵路建設等理由公對公交給車站,至於車站內部怎麼處理,就是他們自己的事情了,公司絕對不會留下把柄。

這可是實打實的利益,林衛東頓時喜笑顏開,又給了秦巴農業一項便利,“除了貨運,公司人員如果出差需要坐火車,車票也由我們提前協調好,到時候一個電話,我就讓人把車票送過來,或者乾脆在公司內部設個售票點,專門給職工使用,票源肯定比火車站裡面的豐富一些。”

“那就麻煩你們了,到時候需要什麼樣的場地,裡面需要怎麼佈置,都由我們來負責。”王延光又應了下來。

這是很多大型企業都有的便利,放到秦巴農業身上也是應該的。

“那咱們就先做貨場、倉庫、貨運、客運這幾件事,專用線我下次過來再跟您彙報。”今年能聊到這一步,林衛東已經非常滿意了。

“嗯,這幾件事現在就可以著手推動。”王延光拿起電話把辦公室主任吳良波喊進來,介紹了幾句情況,吩咐道,“你先帶林站長去小會議室,把相關部門的人喊來一起開個小會,討論下該怎麼落實這些合作。”

“好,我馬上安排。”吳良波說完看看手錶,“現在時候不早了,談完正好吃飯,我讓小食堂那邊先準備著,到時候我陪林站長喝幾杯。”

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