其次，這種強力磁場會對己方裝備造成巨大幹擾，操作時需要時刻提心吊膽。
所以，咱們還是上電磁鐵，雖然費點電，但是可控！
東夏那邊用差不多三天的時間，日夜不休，一路火花帶閃電，完成了這輛特型“磁力戰車”的製造。
磁力戰車的核心，是排列成海爾貝克陣列的十六組高溫超導電磁體，之所以搞這麼複雜，主要是為了讓磁吸力有明確的方向，避免對側後方造成嚴重影響。
說是高溫超導，其實是超低溫環境執行，以稀土鋇銅氧在液氮材料下封裝的超導體結構作為核心，能承載遠超傳統導體的電流密度，在通電瞬間產生極其強大的磁場。
為了保持超導的工作溫度，配置了閉環式微型斯特林超級製冷機，保證主要通電區的溫度穩定在七十七開，也就是零下一百九十六度。
並不是溫度不能升高了，只不過每升高一點溫度，都得用更大的氣壓強度去彌補，重量上會有額外負擔，得不償失。
車體結構簡潔得近乎粗暴——就是一個類似於剷車一樣的大傢伙，前方高舉著那面電磁陣列，後方則是塞得滿滿當當的電池組和駕駛艙。
為了防止被強磁力吸附過來的敵人破壞磁力結構，電磁體的前面，做成了一個包圍式的複合內裝甲。
複合裝甲第一層為人造單晶金剛石塗層，主打表面硬度和抗切割，穿刺能力；第二層是高強度碳化硼陶瓷複合板，吸收暴力衝擊，分散能量；第三層為超高分子量聚乙烯纖維複合材料，提供優異的抗撞和防崩裂能力。
裝甲結構為蜂窩狀波紋板結構，在保證剛度和強度的前提下，最大化減輕重量。
這還沒完，雖然因為重量限制，無法迭加超厚的外裝甲，但是，可以就地補充啊。
磁力戰車的前端，東夏做了一個簡單的框架，呈寬度為四米的半弧形結構，在這個結構中，可以使勁塞附加防護。
不能完全塞鐵塊，會對磁感線的穿透有影響，所以瀚海領在框架裡穿插了一部分鑄鐵鐵板，又哐哐塞了大量的牆磚，使整個外裝甲的厚度達到了六十公分。
可以了，再厚就影響磁力吸附距離了。
作為當年鮮血要塞堅不可摧的牆體的一部分，這些城牆的磚塊本身質地堅硬，又經過了特殊工藝加工，雖然已經侵蝕了許久，扛住職業者的一兩輪簡單攻擊還是沒問題的。
於是，經過本地二創之後，磁力戰車的前端，就如同抱著一個巨大無比的長條形保險槓，裡面是厚厚的鐵板加石塊的保護層。
經過測試，哪怕是黑武士，也沒辦法在不動用精煉以上級武器的情況下，對這堵移動堡壘般的外裝甲結構造成什麼實質性影響。
車內雖然塞滿了超高功率密度固態電池組，但電池系統絕大部分的能力，都供應給了“貪婪”的電磁體，留給驅動系統的動力少得可憐，在稍微複雜一點的地形或者上坡就會失速。
動力不夠，牛馬來湊。
瀚海領出動了由老牛率領的一整個推車組，負責用純肌肉力量，推動戰車前進。
這玩意的效果到底如何呢？
只能說，東夏這種針對性的裝置，有些過於針對了。
七月六日，陽光正好，微風不燥，陳默看了看戰術手錶中的黃曆，宜動土，拆卸，搬家、遷墳
那還等什麼呢。
磁力戰車緩緩的被推進場，隨著開關開啟，電流透過超導材料，啟用電磁線圈，瞬間在車具前方一個約六十度的扇形範圍內，釋放出達十五特斯拉的磁場強度。
雖然磁場強度在距離上的衰減會特別嚴重，但這根本不是問題——敵人會“主動”衝過來！
牛馬小組只需要將車頭左晃晃，右晃晃，然後繼續往前推一段，再左晃晃，右晃晃。
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