不是遐想，而是渴望！
F1B型戰鬥機憑藉著一次超音速飛行，哪怕僅僅只是徘徊在跨音速區，但也足夠亮瞎世人的眼睛了。
表現如此驚豔的F1B型戰鬥機，立即引起了各國的興趣，在接下來的展覽會上，它可以說成為了整個展覽會上最耀眼的明星，甚至就連各國新聞界也紛紛報道這個新聞——要知道，在四七年十月，查克·葉格突破音障的時候，他成為了全世界的傳奇人物。
而在這次展覽會上，F1B型戰鬥機用一次平飛，向世界宣告——新時代的到來！
並不僅僅只是噴氣式時代的到來，同樣還掀開了另一個時代的篇章。
超音速的時代到來了！
在F1B型戰鬥機降落之後，幾乎所有人都圍上了這架飛機，他們先恐後的擠在這架飛機的旁邊。此時在他們的眼中，這架飛機儼然就是這屆展覽會上最大的明星。
不，是英雄。
畢竟幾年前當美國飛行員突破音速的時候，他就成為了美國的英雄。而現在家普通的戰鬥機居然可以超過音速！
說出來實在是太過驚人了。可這一切卻是在他們的眼前發生的。
在接下來的幾天裡，包括美國飛行員在內的多國飛行員都試飛了，幾乎所有人都為其出色的機動性所征服。
當然，這其中自然也包括以色列飛行員埃澤爾魏茨曼，在進行半個小時的試飛後，一下飛機，埃澤爾魏茨曼就說道。
“我們要買下它！”
五億美元是什麼樣概念？
除了這兩個國家之外，包括澳大利亞等國在內的多個國家，都表現出了對它的興趣，甚至就連同英國也看上了它——畢竟，這會英國實在是沒有能拿出手的噴氣式戰鬥機，而米格15的壓力又是英國不得不面對的。
南斯拉夫不僅表現出濃厚的興趣，並且表示他們的訂單不會少於150架。在接下來的軍售談判之中，雙方甚至談到了南斯拉夫可獲得自行生產的許可證，在南斯拉夫進行組裝生產的可能，當然前提訂單要足夠多才行。
幾天之後，在南洋航空工業公司大樓內，以色列與南洋簽訂了購買6架F1B噴氣戰鬥機和一架超巨人運輸機的合同。F1B每架價值27.142萬美元，合同總值197.2798萬美元，含24.4278萬美元的備件費用。該合同還包括未來9架F1B、2架運輸機的選擇權，有效期到五三年12月。
在長安國防防務裝備展覽會上，靠著一鳴驚人的F1B噴氣戰鬥機，讓南洋航空工業在戰鬥機、運輸機以及客機上獲得的訂單和意向訂單，加起來足超過五億美元，可以說是太驚豔了。
按照以色列方面的要求，飛機必須裝備P2-3發動機，也就是飛行表演時那架F1B使用的同款發動機。雖然以色列購買的飛機數量不多，但是卻實現了南洋戰鬥機出口零的突破，而且以色列表示在未來還會進一步追加訂單。
要知道去年，南洋的國民生產總值，也就只有400億美元。如果這些訂單都完成了，那麼就等於南洋的國民生產總值一下增加了1.25%！雖然這並不是一年內完成的訂單，但是，在五二年十月，航空工業一下子變成了南洋國民經濟強大的推動力，有如一駕馬車似的，在推動著南洋經濟的快速騰飛。
而獲得訂單的並不僅僅只有航空工業，南洋的VT1型主戰坦克，也贏得了以色列的訂單，雖然訂單隻有90輛。至於U101型不僅吸引了阿根廷、秘魯以及智利等國家，還引起了西班牙的興趣，總共12艘潛艇的訂單，堪稱是戰後最大的一筆艦艇訂單。這一切都表明，南洋的軍火工業已經成功的打進了國際市場。
而伴隨著軍事工業的發展，還需要加大很多基礎投入，這些基礎投入又會帶動相關產業的發展，這個產業經濟帶動效應是非常明顯的。
當然，提供的工作崗位也是驚人的。按照相關估計，航空工業以及軍事工業將會給南洋帶來10萬個工作崗位。
當然對於南洋而言更重要的是，這意味著南洋真正意義上實現了產業升級。不是從紡織品到電視機之類的產業升級，而是實現了從簡單初級工業品到高科技產品的升級！
在得知這個訊息後，李毅安本人自然是非常高興，雖然他在研製飛機的時候給予了不少建議，但是他深知誰才是真正的英雄，於是便專門在官邸召開宴會，給予工程師們很高評價，而在與航空工業公司工程師們暢談時，興致大好的李毅安提出了很多有用的建議，比如說“跨音速面積率”以及“蜂腰設計”等理論，甚至還提出了進一步對F1戰鬥機進行改進，對其區域性機身收細把截面積讓給機翼，當然也提到薄翼型機翼，以減小了高速飛行的阻力等等。
雖然不知道這些理論對於南洋的航空工業發展會起到什麼樣的作用，但是改變南洋航空工業甚至國家面貌的機會，就是現在！
做到了，用不了多久，南洋就能躋身於世界強國之列，在南洋人富裕起來的同時，航空工業也勢必將會成為南洋諸多產業中極其重要的一環。
雖然航空工業不可能成為一個國家的支柱性產業，但是它卻可以在很大程度上提升整個國科技以及產業水平。
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