世界的本質就是憑實力說話！
無論理想主義者如何去掩飾都無法改變這一基本的世界秩序運營規則。
南洋能夠在埃及以及匈牙利問題上佔據主動，靠的是實力。
但是在很大程度上，還藉助了外部的力量，在匈牙利的問題上，蘇聯不敢最後梭哈，一方面是因為南洋的實力，而另一方面則是害怕被美國和英國落井下石，所以他們最後作出了讓步。
而在埃及，南洋基本上就是打配合，畢竟，南洋的海上實力遠仍然遠遜於英國。危機期間，英國和法國的力量，他們投入了8艘航空母艦以及超過200艘軍艦。
而相比之下，南洋只有兩艘航空母艦——“友誼號”和“葛城號”，雖然都進行的改造，但是後者受限於高度僅只有5米的機庫，很難容納新型飛機，即便是f1c，也只是勉強容納而已。這也是南洋為什麼沒有從英國引進舊航空的原因——機庫太矮，比如“怨仇級”就是因為機庫高度僅只有4.3米高，讓皇家海軍在戰後寧願改造機庫面積更小載機量更低但機庫更高的勝利號，也沒選擇它。
在這種情況下，南洋當然不會選擇的英國航空母艦了。
而在埃及展開的“特別軍事行動”，則讓南洋上下意識到，航空母艦是維護海外利益不可或缺的武器。
“對於南洋來說，我們擁有廣泛的海洋利益需保護，無論是每年幾百億美元的海外貿易，還是上百億美元的海外投資，這些都需要靠艦隊去保護，沒有航空母艦的話，總不能用艦炮去保護我們的海外利益吧！而僅僅只有兩艘航空母艦，並不能滿足海軍的任務需求。”
在前往官邸的路上，鄒同傑一邊說，一邊觀察著林致遠的神情，見他並沒有說話，便繼續說道。
“要是美國人願意出售的埃塞克斯級航母的話，那裡會有現在這麼麻煩，要不然直接用“友誼號”的圖紙進行改造了。可是，美國已經明確表示，不會再向我們轉讓航空母艦！”
“友誼號航空母艦”的改造是極其成功的，它的改造受到福萊斯特級的設計影響，其改建的主要內容包括：開放式艦艏改為封閉艦艏，增加兩臺蒸汽彈射器。建設斜角10.5度的飛行甲板，強化阻攔索及攔截網，並且擴大前部升降臺，甲板燈光也得到了改進，現在“友誼號”的標準排水量為30800噸，滿載排水量為41200噸。航速為30節。
在南洋完成“友誼號”航空母艦的改造後，美國海軍也索要圖紙，參考南洋的改造方案對其航空母艦進行了改造，並進口了蒸汽彈射器。但在借鑑南洋改進方案的同時，他們卻拒絕了向南洋提供航空母艦。
“所以，現在我們只能自己建造航空母艦。”
扭頭看著一言不語的參謀長，鄒同傑加重語氣說道。
“畢竟，根據南洋的海上任務需求，未來的海軍至少應該擁有3艘航空母艦，而我們只有一艘。”
在鄒同傑看來排水量只有2萬噸的“葛城號”已經無法滿足時代的要求了，它的未來已經註定——就是一艘兩棲攻擊艦而已。
“我知道，我們需要兩艘，可是……”
扭頭看著司令，林致遠反問道。
“鄒長官，你考慮過資金了嗎？我們有那麼多資金造航空母艦嗎？”
面對林致遠的反問，鄒同傑沉默片刻，然後說道。
“暫時不考慮這個，總之，先把專案弄上去再說……一會到了官邸，我會盡量說服閣下的！”
說罷，他就閉上了眼睛，右手在膝蓋上不時的輕輕叩擊，無論如何，先把方案通過了再說！只要預算通過了，船開工了。到最後還可以追加投資嘛！
這種事情，他不熟，可是海軍裡頭還有不少日裔的顧問，艦政處還有不少日裔造船專家，他們對這種事情簡直不要太熟，在戰前經常用壓縮的造艦預算“誘使”政府同意撥款造艦，可造著造著就開始追加了，政府不同意？那造了一大半，甚至70%的軍艦難不成就放棄了？
顯然，那是不可能的，最後，政府只能捏著鼻子認了，千方百計的壓縮其它開支。
只是兩艘航空母艦而已，下不為例……
其實這種事情，在和平時期大家都會這麼幹，不僅僅只是日本，美帝也是一樣，造“企業號”的時候，海軍也是壓低了報價，直接說3億美元就足夠了，最後開支足足超額出了50%，差點沒把國會山的老爺們給幹爆了，這也是後來國會山在很長時間都不批核動力航空母艦的原因，往好聽了說，是被四億五千萬刀勒的費用給嚇到了，往難聽了說，是害怕海軍又玩起了先上車上後補票的遊戲，在那裡霍霍起軍費。這也是為什麼，美軍的不少採購，都是買著買著就壓縮了，就被削減了開支，究其原因，就是因為開始報價低了，後來軍方想用即成事實迫使國會追回預算，但是國會那邊卻拒絕批准，直接揮著大刀削減的原因，不過這事用在軍艦上不好使，畢竟，軍艦你總不能造一半就不造了吧！所以後來華盛頓的老爺們也學精明了，直接批准幾艘航母，如果超支了，就直接削你的數量，總之，儘可能的確保總體開支不增加。
哭窮是軍方的習慣，低報價是軍方傳統，擱那都一樣，南洋這邊也就是小學生而已，軍方和政府還沒有開始為了軍費在那裡鬥智鬥勇。
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