伴隨著悠長的汽笛聲，這輛停在小站旁的火車，宛如一頭年邁的老牛，揹負著沉重的鐵枷、轟隆隆的啟程了。
韓國是貧窮的，從這輛火車就看得出來了——火車還是殖民地時期遺留的大連的滿鐵沙河口鐵道工場製造的老式蒸氣機車，這種蒸汽機車在很多國家都已經淘汰了，只少數國家仍然繼續使用著。
可是在半島，老式的蒸氣機車仍然發揮著餘熱，不是韓國人不想換，主要還是美國援助太少，自己又太窮。
買不起，就只能縫縫補補三年又三年了。
火車啟動的時候，擁擠的車廂裡面變得安靜了下來，車廂裡擁擠著的大都是到城市裡務工的年青人，韓國的鄉村，所有的村子都是一樣的貧窮，很多年青人，這般剛滿十五六歲，就離開村子到城裡去，雖然不見得能找到工作，但至少不用吃家裡本就不多的糧食。
隨著火車轟隆隆的向前行駛著，一個又一個村子從列車車窗外劃過。
天色依然陰沉沉的，看不到一縷陽光。
這樣的天氣，似乎就是韓國應有的顏色——貧窮且落後。
包括漢城周圍的鄉村，亦是如此。
許多村子裡基本上和一百年前沒有什麼區別——到處都是低矮的茅草房。
磚瓦房屋的在韓國是極其少見的。
至於那些看起頗為現代的小洋樓，別說是村子裡了，就是在鎮子裡，也是難以看到。
除了遍地的貧困之外，韓國的森林覆蓋率也很低。
許多山坡上都是光禿禿的，只有稀疏幾裸大樹，看不到多少植物。
這也是有原因的，這個年代，許多老百姓家裡都燒不起蜂窩煤，至於液化氣那種高大上的燃具，也是聞所未聞的。
在這種情況下，許多韓國百姓都會跑到山上去砍柴。然後用這些柴火煮飯，做菜、煮豬食。
由於柴草的生長週期遠遠抵不上老百姓濫砍濫伐的速度，再加上老百姓們對柴火的消耗量又很大。
所以，山上到處都是光禿禿的了，到處長滿了野草，不過即便是野草也長不了多久，因為最近兩年，韓國紡織業初見發展，隨之而來對綿羊毛的需求量日益增加，很多韓國人在鄉村養起了綿羊，靠山吃山。
人砍柴，羊吃草……
只能說，貧窮是生態環境的第一大敵。
雖然天氣很是陰沉，但絲毫影響不到火車上那些打工仔和打工妹的心情。
要知道，在這個年代，工作是很難找的，能夠成功的找到工作，哪怕只是管一日三餐的工作，那也是十分幸運的一件事了。
所以，在火車上，人們都在那裡憧憬著抵達漢城後，能夠一天吃三頓的美好時光。
不過，人們的美好憧憬會伴隨著火車的進站而結束，在火車於在鐵軌上停穩之後，月臺上立即就像炸開了的鍋似的。
數以百計的人們，會爭先恐後的往火車上擠。
那些擠不上來的，就從窗戶裡爬上來。
爬不上來的，就在下面大喊大叫，或者是大聲罵著“西八”。
然後，火車再一次駛離開。
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