月球基地的能源來自於永晝區的太陽能電池板，那些太陽能電池板，是四次月球任務遺留下來的，就像螞蟻搬家似的，一點點被送了過來，並且被不斷的串接在一起，而之所以發射“前哨一號”，就是因為能源供應得到了解決。
沒有穩定的能源供應，“前哨一號”無疑就是空談。
用了早餐之後，張國強來到了任務室，施奈德正在擺弄著他的試驗箱，他是植物學家，他曾在國際空間站進行過種植試驗，而現在他的任務，就是在前哨一號建立作物試驗室，最終實現月球基地的“自給自足”。
“施奈德，一會我和漢東出去，進行一號任務，你留守基地。”
“明白。”
施奈德點了點頭，說道：
“月球車我在值班的時候，已經檢查過了，一切正常。”
很快，張國強就和趙漢東穿上宇航服，然後透過氣閉閘離開了“前哨一號”，基地外停放著一輛月球車，還有一輛月球車在洞口“停車場”。
這兩輛月球車也是之前的任務遺留下來，他們駕駛的這輛月球車是第三次任務時發射到月球的，與第一輛不同的是，它的電池艙更大，透過加裝電池，使得它的續航里程超過了120公里，它具驚人的機動性，其最高時速可達20公里。
而他們這次任務，是探索距離斯維爾德魯普-漢森隕石坑15公里的另一座隕石坑，它的面積更大，更深。
在太空探索技術公司的影響下，美國、蘇聯對月球的探索都指向了隕石坑，除了這裡更適合建造月球基地之外，還有一個原因，就是隕石坑是隕石撞擊形成的，而隕石上很有可能會有地球沒有的礦物元素。
這雖然是某種可能，但是前景卻非常誘人。
月球車緩緩駛出熔岩管幽深的洞口。張國強將鍍金濾光面窗放下來，然後開始沿著預先規劃的路線，緩緩駛出隕石坑，朝著目的地駛去。
“氣壓正常，電池電量98%，通訊訊號良好。”
趙漢東檢查著儀表盤，聲音在密閉的宇航服內顯得有些沉悶。一路上，他們幾次停下車，在未探索的區域進行取樣，雖然太空服僅能提供6.5-8個小時的太空探索時間，但是月球車上卻攜帶有氧氣，可以提供額外的四個小時供氧，這是為了避免意外發生。
用了差不多兩小時，他們才抵達目的地。當他們抵達目標隕石坑邊緣時，一個直徑約十公里的巨大碗狀坑洞展現在眼前。
“比想象的看起來要大。”
趙漢東吹了個口哨，說道：
“如果這裡有水冰，再加上熔岩管……”
“那就比斯維爾德魯普-漢森強多了。”
張國強接過話，語氣裡帶著笑意，
“不過話說回來，五平方公里也不小了。”
“是不小了，想把那裡填滿，至少需要送過來幾千人，甚至上萬人。”
這顯然是不可能的，成本太高了。
“走吧，按計劃先繞到隕石坑北側。”
張國強操縱著月球車向前行駛，只有輕微的電機嗡鳴透過車體傳來。
陽光斜射在隕石坑邊緣，形成一道鮮明的明暗分界線。他們沿著這條邊緣通道行駛，左側是刺目的永晝區，右側則是永恆的黑暗。張國強放慢車速，讓探照燈的光束掃過永夜區的陰影。
兩人說笑著，月球車沿著坑壁緩緩移動，尋找合適的下坡路徑。很快，他們發現了一處坡度較緩的通道，可能是遠古時期隕石撞擊時形成的滑坡。
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