第2256章 東約的聯合力量（第二更，求訂閱）
「F3戰鬥機的心臟病終於解決了！」
放下手裡的報告，李毅安不由的長鬆一口氣，甚至就連同心情都變得輕鬆了一些。
只有天知道，F3戰鬥機變成「機庫皇后」後，他的內心有多麼焦慮。
雖然在一定程度上來說，F3戰鬥機的難產，讓它的「天使投資人」伊朗無法得這款戰鬥機，但是同樣也影響到了空軍的戰鬥力。
尤其是去年美國的F15以及F16戰鬥機服役之後，世界也隨之進入三代機的時代，對於信奉「大空軍戰略」的SEA來說，F3的停產，意味著SEAF真正意義成為了一支「二流空軍」，這無疑是軍方難以接受的。
甚至因為P135發動機的難產，軍方都考慮要不要更換髮動機——採用兩臺發動機，甚至軍方都計劃引進美國的F404發動機，進行試驗，當然，這等於重新設計一架飛機，最終方案雖然被否決了，但是可見軍方的不滿。
但是現在，所有的問題都解決了。
「哎呀，當初要是不死磕單發的話，沒準F3就是世界上第一架三代飛機了……」
雖然嘴上這麼說著，但是李毅安並不後悔，畢竟，SEA的國情不同美蘇，不可能同時研製三架代三代飛機——雙發重型戰鬥機。單發輕型戰鬥機的高低搭配，再加上一款艦載機。
這樣的軍費只有美國才能負擔得了，其實，美國都負擔不了，後來美國搞的那個三軍通用戰鬥機，就是為了降本增效。
最後F35肥電出來了。
無論外界如何評價，它確實達到了其要求的效能指標——廉價且先進。
而F3呢？
在某種程度上來說，就是SEA的F35，既是一款海空軍的通用戰鬥機，同時還可以像F16一樣裝備那些財力一般的盟友。
想到另一個世界F16的成功，李毅安的內心是羨慕的，F16從去年開始批次生產，在未來的三十多年裡，共生產近4600架，銷售近30個國家和地區，其產量超過絕大多數國家空軍的飛機數量總和，那是一款效能優異的戰鬥機。
如果不是因為它無法滿足SEA的需要，李毅安甚至都動過聯合研製的念頭，但是F16一開始是做為輕型機研製的，雖然後來不斷的進化，最終戰隼成了肥隼，最大起飛重量超過23噸。可是它骨子裡還是輕型機。
而SEA需要的是一種航程遠。載彈能力強且三軍通用的戰鬥機，在重型機成本太高，不適合未來盟友情況下，中型戰鬥機就成了必然的選擇。
隨著發動機技術的進步，中型機未來也會不斷的改進，它的改進潛力更大！
而且它還適合SEA的這一群小兄弟。
想到那些小兄弟，李毅安忍不住自言自語道：
「哪怕就是撣邦也可以裝備100架以上的三代戰鬥機……」
何止是撣邦，就是其它的一眾小兄弟也都可以裝備一兩百架。甚至三四百架F3戰鬥機，那也意味著未來的東約組織至少將裝備2500架三代機，甚至可能會突破3000架。
哪怕就是面對美帝，那也是不落下風的。畢竟，美帝自己也就只裝備幾百架F15戰鬥機，而F3的效能可以達到F15的80%以上，遠遠超過F16——它的機頭雷達罩直徑達到了800，遠遠超過F16的585毫米，稍遜於F15的900毫米。具備更佳的搜尋速度與搜尋範圍，並提升了訊號處理能力。
擁有2500架效能只比F15稍遜一籌的龐大三代機群，這樣的力量……就是未來和美國對抗的關鍵所在。
想到未來的對抗，李毅安的嘴角輕輕上揚，得意道：
「好吧，也就是力量威懾而已……」
在國際社會沒有足夠的力量威懾，是會被端上餐桌，裝進餐盤的，雖然這個說法是一種非常社達的說法，但這就是赤果果的現實。
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