克勞斯用鑰匙撬開其中一個鐵盒，露出裡面佈滿蛛網的投幣裝置和220V插座。
「1你看這些都是戰後時的遺產。」
克勞斯的手指撫過插座上模糊的商標，說道：
「戰後的歐洲汽油都是受到管制的，當時，所有的歐洲國家都沒有多餘的資金進口汽油，在歐洲最流行的汽車是電動汽車，只不過他們使用的是鉛酸電瓶。
嗯，當時sEA的電動車也是市場上的主流，僅僅只是在法蘭克福就有超過3萬輛使用鉛酸電瓶的電動汽車。
而當時為了解決他們的充電問題，幾乎所有的停車場都設立了這樣的充電樁。
後來這些充電樁就像蘑菇般在全歐洲生長——巴黎，阿姆斯特丹，倫敦，羅馬……」
肖志勇蹲下身，撣去插座上的灰塵。銅質介面依然完好，只是積了層氧化後的綠色鏽跡。
雖然年輕，但是對於這樣的充電樁它並不陌生，實際上它的核心就是一個插板而已，只不過那個插板是像公共電話一樣是投幣計費的。
他記得在自己讀大學的時候，在sEA也有很多家庭主婦家屬駕駛那些鉛酸電瓶供電的小型汽車。
他的價格低廉，使用成本更是微乎其微的，唯一的問題就是充電的時間太過漫長，電池耗盡之後至少需要8~12個小時才能充滿。
而且它的續航里程也是有限的，僅僅只有120k儘管官方的說法是電池的壽命是5年，但實際上到第5年的時候，電池的蓄電量僅僅只剩下不到40%。
也正因如此，雖然它有著使用成本低等各方面的優點，但是最終這些電動汽車還是被淘汰了。
「戰後經濟奇蹟開始，伴隨著經濟條件的好轉，各個國家取消了汽油配給制，電動汽車的黃金歲月也由此結束了。而原本為那些電動汽車服務的充電公司就像恐龍般滅絕了。」
克勞斯指著那些沿著停車場牆壁延伸的充電插頭對經理說道：
「但當年遺留下來的基礎設施還在——每個停車場。每棟公寓地下室，都留著這些220V介面，他們使用的是普通的市政用電，雖然充電的速度慢了很多，但無論如何都是可以充電的，只不過一個是快充，一個是慢充而已。
但是對於絕大多數人來說他們在早晨9點之前把車停到停車場，直到傍晚的時候才會下班，在這個時候如果他們能夠充電的話，
那麼，在他們工作的時候，他們的電動汽車也就滿血復活了。」
遠處傳來積雪壓斷樹枝的脆響。肖志勇的內心是激動的，這確實可以在最大程度上解決電動汽車的充電問題。
「你是說……利用現有電路改造？「
「不需要改造！」
克勞斯指著那些沿著停車場牆壁延伸出去的插頭，那些投幣式的充電插頭大都是損壞的，不過都是歷史的遺留產物而已。
「直接對接就行！
我們只需要和銀行對接，花很少的一部分錢去收購那些破產充電公司的權益，然後我們就會獲得這些停車場內的充電設施的使用權，在對這些充電插頭進行新一輪的改造之後，我們就會獲得上百萬個充電樁……」
他從公文包抽出一沓檔案，泛黃的圖紙上標註著法蘭克福充電網路分佈。肖志勇看到僅僅只是在法蘭克福市區內就存在著超過100傢俱備充電條件的停車場。
「經理，你看。這僅僅只是法蘭克福，我們在法蘭克福一共只有4座超級充電站，但是在法蘭克福城區內卻有超過100處具備充電條件的停車場。……」
克勞斯的聲音因興奮而顫抖，說道：
「我們只需要花很少的錢去收購那些充電公司，然後用這些“遺蹟”做骨架，就可以在很短的時間內建成覆蓋西歐的充電網！「
……
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