x晶體，從根本上改變了人類的電子技術發展。對於他的需求讓三國瓜分了月球，並且在航天技術上投入了更多的資金，更多的力量。
而所有的一切，最終成就了什麼？
「火星飛船……」
李毅安不禁長嘆了一口氣，然後自言自語道：
「他們真的夢想成真了……」
李毅安清楚的記得，在另一個世界，馬斯克在哪裡成天唸叨著火星，可是，誰也不知道他什麼時候才能夠抵達火星。
但是現在？
蘇聯人卻在一定程度上實現了這個目標，雖然這次火星飛行是無人的。
但是，有了這一步之後，那麼下一步也就不遠了。
「確實，他們的夢想是實現了。」
這時，袁家騮接過他的話說道
「可是沒有任何實用價值。就是一次沒有任何意義，卻耗費了大量資金的太空飛行而已。」
接著，袁家騮又說到：
「三年前，我們的偵查衛星第一次發現了蘇聯的巨型火箭，當時我們的判斷就是……這很有可能是執行火星任務的火箭。
但是經過我們的仔細分析，最終還是決定不跟進。」
李毅安點了點頭說道。
「我知道，而且對於這個決定我是支援的。」
之所以支援，歸根結底是因為一個原因，錢！
所有的太空任務，不是說你想要去星辰大海就要去實施。
首先的前提是要有錢。
而且要有足夠的錢。
錢這玩意兒非常神奇，就那麼多錢你花在了這個地方，那麼另一個地方就要減少投入。
沒有充足的資金支援，什麼星辰大海，不過就是做夢罷了。有了錢才有足夠的可能去談理想。
「就目前的技術來說，實施火星任務，能量最優軌道是霍曼轉移軌道。如果採用合式軌道方案，即在火星停留450天左右。往返均採用霍曼轉移軌道，則全程速度增量在10ks左右，如果推進系統比衝是450s，那麼意味著飛船質量的90%是燃料，這還不包括燃料貯艙和推進器的結構質量。
根據我們的計算，採用「人貨分離」方案，將上升飛行器。HAB等任務載荷提前送達火星，即便如此，航天員乘坐的的飛船的地球低軌質量也高達850噸。
根據我們的推測，祝融星火箭大概可以將300噸左右的負荷送到近地軌道，並且完成與和平空間站的對接，我並完成燃料的加註。
根據計算，他們的飛船最終重量大概在700噸左右，考慮到返回視窗的限制條件，而這意味著他們的火星任務時間，可能只有2~3個月。
花費半年的時間前往火星，然後再花同樣的時間返回，卻只能在火星上待兩三個月……」
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)完章本(
