第183章 成功的機率（4k）
在當下，模擬月球低重力環境的方式主要就兩種。
水下訓練，靠水的浮力配合能夠調節的模擬裝置來達到重力六分之一的效果。這種方法特別適合模擬宇航員在月球表面移動和操作時的緩慢、漂浮感。
另外一種就是靠懸浮系統和氣墊打造的場地，透過繩索、滑輪和彈簧系統將宇航員或裝置懸浮起來，抵消部分體重。
在目前的技術下，第二種方式存在比較多的問題。
它只能在水平方向上提供有限的自由度，而且很難完全模擬月球表面的複雜地形。有繩索吊著宇航員，也很容易干擾動作的流暢度。
不過不防礙透過這兩種方式進行模擬訓練。
此時的加加林被繩索吊著，使用阿美莉卡提供過來的模型進行訓練。
科羅廖夫透過對講機指揮道：“尤里，小心，管子很脆弱。”
加加林喘息著回答：“我知道，但手套太厚，操作太難。”
科羅廖夫皺眉，按下對講機：“尤里，你做得很好。
休息一下，我們再試一次。”
他心中暗想：“燃料系統必須簡化，月球表面的環境只會比我們的模擬環境更加複雜。
要是到了月球上還是如此複雜，那就完蛋了。
我們這還沒有考慮極端溫差、複雜月球表面的情況。”
在加加林仍然在模擬環境中進行訓練，科羅廖夫已經先走一步，回到會議室和nasa那邊進行遠端通話了。
“倫道夫，你們設計的燃料系統還不夠簡潔，操作起來困難太大。”
此時雙方都是24小時準備，有什麼問題隨時打遠洋電話進行溝通。
nasa方面有秘書專門通知林燃，同樣蘇俄那邊也有專人通知科羅廖夫。
為的就是不眈誤時間，確保能在第一時間找到人，解決問題。
科羅廖夫把加加林測試的情況說完後，電話裡響起鎮定的聲音：
“抱歉，只有多練，我們在確保冗餘性的情況下已經儘可能簡化操作了。
如果還要降低操作的難度，那就只有犧牲冗餘性。
比如把雙重密封機制改成單層密封機制，這樣加加林在操作的時候只需要開啟一層。
或者不要在燃料艙裡填充氮氣，雙路燃料管線也不要了。
但科羅廖夫，我們清楚，冗餘性比操作的簡易程度更重要。
我們必須要確保這一點。
到了月球上，什麼情況都有可能發生不是嗎？
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