第27章 吞併馬丁的想法
帶著答案面對問題的優勢就是大，現實情況就是喬治·亞瑟不行，實際歷史上他也不行，通用電氣沒入圍，最後只能在nasa的登月計劃中做一些邊角料的供應商。
但後續在先鋒號火箭和泰坦系列等航天專案中，它在太空競賽中扮演了關鍵角色。
既然你早晚會合並，那麼摩根家族已經通用電氣，就有機會去爭取這樣的合併機會。
林燃接著解釋：“對，通用電氣現有的工程師團隊太孱弱了。
我們即便可行性報告能透過，後續的具體專案過程中，依然要依賴外部供應商。
既然如此，不如提前把外部可能的供應商合併進來。
通用電氣的航天板塊整體剝離出來，也就兩千名僱員，而格倫·l·馬丁公司在巔峰時期僱員數超過五萬名，哪怕戰爭結束後員工數不斷下降，也有超過一萬名的員工。
他們的營收和利潤都要比通用電氣的航天板塊多得多。”
他都想從林燃的建議裡找點茬出來，技術層面的他聽不懂，通用電氣的工程師都被訓的跟孫子一樣，曾經有工程師反駁了兩句後被問的啞口無言。
現在他發現，甚至商業上的操作，對方的建議都更完善。
如果建立在必須成功的基礎上，那合併格倫·l·馬丁公司確實是個好的選擇。
比它更牛逼的，人家不會賣，像波音這種，格倫·l·馬丁公司是巔峰時期才有五萬員工，波音的員工數一直穩定在五萬人以上，1960年營收就超十億美元的龐然大物。
別說他了，就算他爹的爹小摩根來都未必能搞定。
即便我們兩家都同意合併，還要面對來自聯邦的壓力。”
通用電氣也是國防的核心供應商之一，它為j47和j79這兩款戰鬥機提供發動機，另外還提供了大量飛機電子裝置。
林燃思考片刻後說：“恩，我知道了，等年底的nasa關於登陸月球進行招標，我們的方案擊敗所有競爭對手中標後，再去和格倫·l·馬丁公司的喬治·邦克談可能會更加合適。
“你需要向他表明，和通用的合併，雙方在航空航天領域的技術專長可以形成互補，另外通用還能為馬丁公司提供財務支援，增強其在競爭激烈的市場中與波音、洛克希德等巨頭抗衡的能力。”
沒錯，就是nasa的工程師，林燃在他紐約的家中住過兩晚的海恩斯。
海恩斯在紅石基地工作，紅石基地在亞拉巴馬州亨茨維爾市的西南方向，佔地接近四萬英畝。
就在1960年的7月1日，也就是四個月之後，nasa的馬歇爾航天飛行中心會依託紅石基地而建。
當下紅石基地還不叫馬歇爾航天飛行中心，但因為紅石基地的存在，已經有大量科學家、工程師和軍方人員在這裡匯聚，帶來了周圍亨茨維爾市的初步繁榮。
等身穿chipp手工製造的海軍藍雙排西裝，一路風塵僕僕地走進餐廳，海恩斯已經在此等侯多時。
“摩根先生，今天穿的很帥。”海恩斯打趣道，他和眼前這位因為倫道夫打過幾次交道，二人已經有了初步的默契。
“你說這個嗎？紐約的chipp給我手工製作的，你感興趣我可以把他名片給你。比起老一輩喜歡的brooks brothers、更老牌的savile row，我還是更喜歡chipp那更加現代的常春藤聯盟風格。”
“對了，你有興趣來為通用電氣工作嗎？”
