“請你放心，主任，我們一定確保它的可靠性。”錢柏林說。
當然，也不是所有nasa僱員都喜歡通用航天的人。
畢竟在一些nasa僱員看來，通用航天的人屬於是監工，幫林燃盯著他們的監工。
是白宮不信任他們的一種表現。
簡單參觀完卡納維拉爾角發射基地後，林燃就回紅石基地了，本來是給白宮高階官僚們配備的西科斯基h-19都快成他的專機了。
“這段時間一直在外面跑，沒有時間來和各位討論水手的事情，之前在倫敦，因為倫敦的保密實在太糟糕了，所以我也沒讓你們把水手的設計圖傳給我。
不過昨天晚上我在華盛頓的時候，簡單看了一下，我們還是能夠聊聊，我也有一些想法，我們可以進行探討。
你們不應該拿這種東西來敷衍我。”
林燃提到倫敦保密現狀的時候，坐著的無論是布魯斯·默裡、威廉·皮克林還是傑克·詹姆斯，都清一色大笑。
阿美莉卡報紙沒少藉著科羅廖夫降臨倫敦，嘲諷英格蘭的情報和安全機關。
這些人都是水手探測器設計團隊的核心成員。
“好了，除了太陽能電池板之外，水手號的電源系統還得加氮氣推進器來確保它的姿態穩定，確保它能夠保持正確的方向。
只是太陽能電池板是不夠的。
因為你們設計的通訊系統是垃圾，你們知道嗎？”
林燃接著說：“你們設計的多波段天線根本不行，得換成高增益的拋物面天線和全向天線來確保通訊穩定。
用多波段天線非常容易導致通訊中斷。
一次發射至少是幾千萬美元，你們就用這種設計來敷衍我嗎？
愚蠢的設計，低質量的思考。”
毛子的火星1號用的就是多波段天線，在當下屬於探測器通訊裝置的主流方案了。
而水手4號之所以能成功，也是因為站在火星1號失敗基礎上，把多波段改成了高增益。
總之林燃的想法就是，原來你們是怎麼成功的，我就怎麼教你們。
想讓我多給一點技術都不可能。
除非是我別有用心。
其實還有更好的方案，就是壓力帆。
這屬於是領先十年的技術了，有點象科幻小說照進現實，一直要迭代到水手10號才能用得上的技術，林燃就壓根不提。
“這是我在飛機上畫的草圖，大家可以看看。
這裡採用冷氣體推進技術，透過12個小型噴嘴、電磁閥和感測器-計算機控制系統實現一個精確的三軸姿態調整。
之所以選擇氮氣，是因為它的化學性質足夠穩定，重量也輕，不會對探測器造成負擔。
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