第288章 你這進步的是不是有點快了？
文昌控制中心響起了歡呼，大家都是專業人士，很清楚這次軟著陸的難度。
簡單來說，載人登月老美搞了11次，其中6次都成功把宇航員送上了月球表面，而在月球南極邊緣著陸，這是開天闢地頭一會。
遠在崑山的阿波羅科技會議室裡，此時已經是燕京時間的凌晨，這幫來自俄國的專家們桌上都擺著咖啡，沒咖啡實在頂不住。
此時還在崑山，還沒搬到申海去，因為申海那邊一方面是辦公樓還沒騰出來，另外一方面是安保工作還沒完全搞定。
隨著阿波羅科技鬧出來的動靜越來越大，整個安保級別都在不斷升級，在當前這個時間點，講的是要確保辦公區周邊二十公里的範圍內都絕對安全。
所以阿波羅科技這邊預計要到今年年底才會搬過去。
崑山和姑蘇那叫一個眼饞，我們這好不容易跑出來的獨角獸，又被申海給搶走了。
回到阿波羅科技，毛子專家們看著從文昌傳回的資料和影象資料，一個個都傻眼了。
知道阿波羅科技牛逼，但沒想到這麼變態。
這麼說吧，在一般認知裡，你這次去月球南極軟著陸，屬於是開天闢地頭一遭，那肯定穩妥為主。
簡單來說，肯定自動導航，出現意外再遠端介入的方式，然後隨著發射次數累積，慢慢積累經驗之後，再最佳化自動導航的方案。
這是一個正常的邏輯，但阿波羅科技的方案不正常。
他們雖然也有遠端介入，但這遠端介入不是說我要保證吳剛0001順利完成軟著陸，而是保證能在月球南極著陸就行，是不是軟著陸無所謂。
要麼就全自動導航實現軟著陸，要麼就靠我遠端介入著陸。
只要降落的位置是月球南極沙克爾頓隕石坑邊緣就行。
結果他們還真就眼睜睜看著，吳剛0001全程軟著陸，完成了一個又一個的高難度動作，在沙克爾頓的邊緣順利著陸。
“不，這當然非常難，整個過程需要導航與引導的精確性，從發射到跨月注入到中途修正再到月球軌道插入，都要求非常的精準。
雖說華國的長征系列實現了精確發射，但在中途中仍然需要地球控制中心的介入
而在中途修正能力方面，華國的嫦娥系列展現出了中途修正能力，如果是全自動的話，那需要更強的魯棒性。”
阿廖沙和亞歷山大都是這次跟著一起來的專家。
前者負責的是火箭發射中的軌道計算，後者則是參與通訊技術。
二人面面相覷後，低聲討論起來。
阿廖沙在說完後，亞歷山大補充道：“我不是說這兩個環節不難，而是說後續更困難。
像地球軌道插入也好，跨月注入、中途軌道修正、月球軌道插入這些，要求的是精確計算。
過去華國航天的精確計算能力做到了80分，現在林教授他們無非是把80分提高到了90分，或者95分。
這已經有基礎了，從技術角度來說，也有很多解決方案，無非是理論上的解決方案，你用在現實中的適用程度。
林教授作為數學大師和航天專家，他的判斷能力毋庸置疑，他只是選擇，也能選出最好的方案來最佳化過去的技術。
。陸著和降下於在是還點難的大最為認我
。有沒也asan，有沒天航國華，考參以可驗經何任有沒是程過個這
。響影重嚴有會度角低緣邊，話的案方航導覺視取採你，無年常域局影久永中其，坑石隕和山高了滿佈區地極南
。試測行進景場的似類到找上球地在難很你，度45是則區，度氏攝302的下零在度溫域局影球月，想想你
。的難最是才這
。歎讚和訝驚了滿寫上臉，腦晃頭搖大山歷亞”！用能不全完裡景場的雜複此如在放它把真要際實，面層論理在留停是只案方1-edon ran的asan於至
。先領遙遙要還asan的分08考、一第的前之比，態變的分59考能個一來出冒方對響不聲不果結，整天航是的說裡這，五十七了到竄分十七從，後之投有源資有錢有國華年幾這量其充，分十七考是都，多不差都去過家大
。驚震不們家專國俄得由不
。案方的置位車遊漫的中移或站面地、行飛他其於對相上球月在完速迅能們他保確式方字數以，務服測觀航導供提，位定理地確起建構同共間之者三員航宇和施設礎基面地、陸著援支在旨，號訊電線無靠種一是，的出提asan是案方1-edon ran的到提所大山歷亞而
。陸著功面表球月在陸著導引和機道軌的行飛球月助幫中空太在於用要主案方一這
）置裝陸著球月的測號訊1-edon ran載搭是圖（
。建構的統系套一這整完能才，下之助輔相互，元單收接和送傳號訊的多夠足有要上球月你，是提前但
。分部一的施設礎基航導球月列系一，的造打球月在劃計卡莉阿是也這
”。心中制控的球地賴依是不而，置位的們他認確地確準速快夠能員人勤地和船飛球月使，能功航導化地本的續持可供提，路網球月的組塔燈由個一是的供提求尋們我“：示表時訪採接隆扎安·文埃師程工統系航導的心中行飛空太爾歇馬asan爾維茨亨州馬拉亞、員究研席首的案方技該”，息訊的港母的開離前天幾你待等是不而，證驗得獲塔燈的上岸的近接在正你從，下一象想“
。呢球月到去沒還，上球地在還它，然當
。煩麻麼這要哪，了完建搭步初就統系，去上丟測把接直，測型小建後然，門用利，話的作工asan在還燃林果如
。功上不談遠遠，做沒都步一第連，緣邊極南到給西東把能先得們他次其，上球地在是只先首，嘛統系套這的asan
。兵談上紙是意玩這你為認家專國俄被會才以所
。陸著緣邊極南的難最了現實就接直，航導自的技科羅波阿，的到看在現們他而
。的到做麼怎是底到你道知想都家大
”。喜恭的摯誠示表您向我許容請，蹟奇了造創又技科羅波阿，就的起不了項一是真這，授教“：道問他，的心和，語私竊竊們家專來帶他了到他，外例不也京連瓦
。疑置庸毋就的技科羅波阿為因是也，服口服心實確後之程過全完看他為因是既這，誠真很維恭的京連瓦
。氣怪在他得覺會也去上聽你者後，獎誇的意實心真是都算就，量無途前你揚讚人別，專大考考高和，量無途前你揚讚人別，2考考高
”。奇好常非都們我“，道問京連瓦”？的到做何如是您，下一答解們我給能不能，授教但“
。新創技的多太了到用們我，個這於關“：道說後然，想了想燃林
。吧講講來點的趣興會家大為認我個幾找便隨就我
。確的航導整高提來，新創些哪了做域領法算演在們我講講要主我
。測檢坑石隕的面層覺視行進以，航導對相形地球月行進路網經神積卷了用們我
。移漂的中統系航導慣正校以量測充補當充徵特些這，度的計估置位天航高提來徵特域全測檢過以可航導對相形地
。置位的天航擬模蹤跟波濾曼爾卡件套充擴過法算演套這，法算演套一了建構法方理象圖和路網經神積卷用使要主們我
。配匹相坑石隕球月知已的中域局置位天航計估前當與果結測檢些這將並，坑石隕的中幀機相擬模測檢地觀直中程過在能就樣這
。徵特的蹤跟路網經神積卷用使為視被坑石隕的配匹些這
。測檢坑石隕的複重可更行進幀逐中跡軌個整在且並，蹤跟置位的靠可更行進化變度亮象圖對夠能統系套這而進
。05了低降差誤計估度速終最均平，09了低降差誤計估置位終最均平法方新，比相波濾曼爾卡的法方測檢坑石隕的理象圖於基用使與，時試測行進上跡軌的象圖度亮準標用使在們我
